Skoda спира дизела 2.0 TDI при Octavia до 2027

Дизелът пада, хибридът идва: по-нисък разход и CO₂

Skoda ще прекрати производството на дизеловите двигатели TDI за Octavia в средата на 2027 година. Мястото на двулитровия турбодизел ще бъде заето от първия за марката пълен хибрид без външно зареждане (самозареждащ се хибрид), чиито първи доставки започват в началото на следващата година.

Решението засяга най-продавания модел на Skoda и е важно за купувачите в Европа, защото отразява трайния спад в търсенето на дизел и ускорения преход към електрифицирани задвижвания.

Контекстът е ясен: дизелът, който дълго беше стандарт за дълги пробези и служебни автопаркове, губи дял, докато хибридите и електромобилите все по-често се превръщат в избор „по подразбиране“ за нов автомобил.

Краят на ера: Octavia и TDI след 30 години

В продължение на три десетилетия комбинацията Skoda Octavia и означението TDI беше сред най-разпознаваемите по европейските пътища. Данните на компанията обаче показват промяна в поведението на клиентите: от над половината продажби в миналото, делът на дизеловите версии вече е спаднал до между 1/4 и 1/3 и продължава да намалява.

Ръководителят на чешкото представителство на Skoda Auto Иржи Малачек потвърждава, че турбодизеловите мотори ще бъдат постепенно премахнати от гамата на модела до средата на 2027 година.

Клиентите, които държат на класическия 2.0 TDI, ще имат последен прозорец за поръчки до второто тримесечие на 2027 година, а доставките на вече заявените автомобили ще продължат почти до края на 2027 година. В момента се предлагат варианти със 116 к.с. и 150 к.с., със 7-степенна DSG автоматична трансмисия или с механична скоростна кутия при по-слабия вариант.

На някои пазари, като Ирландия, Skoda подготвя прощална серия Octavia Heritage, с която отбелязва 30-годишнината на модела и финала на дизеловото му производство.

Какво заменя 2.0 TDI: пълен хибрид без външно зареждане

Свободната ниша при Octavia ще бъде разпределена между досегашните бензинови агрегати с мек хибрид (mild hybrid – система, която подпомага двигателя, но не е предназначена за самостоятелно електрическо движение) и новата самозареждаща се хибридна система.

Разликата е съществена: новият пълен хибрид позволява изминаване на няколко километра изцяло на електричество, без автомобилът да се включва в контакт.

Техническата схема комбинира бензиновия 1.5 TSI с два електромотора и предлага системна мощност 100 kW или 125 kW (съответно 136 к.с. и 170 к.с.). По данни на марката икономичността вече се доближава до тази на дизела, което прави паралелното поддържане на двете задвижвания по-малко оправдано в този клас.

Каталожните стойности показват разход за хибридната версия със 100 kW от 4,6–4,9 л/100 км срещу 4,4–4,8 л/100 км за дизеловата Octavia със 110 kW. Предимството на хибрида идва при емисиите CO₂: 104–111 г/км срещу 115–127 г/км за дизела, като около 10% от клиентите вече избират новата технология.

Дизелът остава в гамата – но не и при Octavia

Двигателите TDI няма да изчезнат напълно от каталога на производителя от Млада Болеслав. Те остават налични за по-големите модели Superb и Kodiaq, както и за компактния кросоувър Karoq, където търсенето се запазва стабилно. По-рано дизелите отпаднаха от по-малките Fabia, Scala и Kamiq.

Електрификацията в Европа ускорява промяната

Стратегическият завой на Skoda следва по-широката тенденция в Европа: между януари и април 2026 година делът на новите дизелови автомобили на континента е паднал под 8% от всички регистрации.

Същевременно между януари и септември 29,8% от всички доставени автомобили на Skoda са били с електрифицирано задвижване (хибриди или чисти електромобили), спрямо 24,1% година по-рано. В Чехия марката държи 33,3% от продажбите на електрически коли с реализирани 5199 бройки за десет месеца.

В бизнеса на компанията Octavia остава ключов модел с 138 000 доставени автомобила за първите девет месеца на 2026 година, въпреки спад от 2,9%. При моделите, които запазват дизелови мотори, тенденциите са смесени: Kodiaq расте с 11,9% до 107 800 доставки, докато при Superb се отчита спад от 7,3%.