Seat и Cupra приключват 2025 с исторически рекорд в продажбите

Въпреки по-охладеното глобално търсене, по-строгите регулации за емисиите и сложния преход към електрическа мобилност, Seat S.A. има сериозна причина за самочувствие. Групата затваря 2025 година с най-силните търговски резултати в историята си – общо 586 300 доставени автомобила Seat и Cupra по света. Това е ръст от 5,1% спрямо 2024 г. и надминава дори предишния рекорд от 2019 г., когато компанията отчете 574 100 автомобила. На фона на турбулентната автомобилна индустрия резултатът ясно показва, че стратегическото разделение между двете марки започва да дава плодове. Основният двигател зад този успех е Cupra, която окончателно се утвърждава като търговската „тяга“ на групата. Seat, от своя страна, преминава през по-труден период, но остава ключов елемент – както като по-достъпна входна марка, така и като индустриална основа в рамките на Volkswagen Group.

Cupra поема водещата роля

През 2025 г. Cupra реализира 328 800 автомобила – впечатляващ ръст от 32,5% на годишна база и най-добрият резултат от създаването ѝ като самостоятелна марка през 2018 г. Така Cupra преминава границата от 1 милион продадени автомобила общо и вече формира около 56% от всички доставки на Seat S.A. Seat отбелязва 257 400 продадени автомобила – спад от 17% спрямо 2024 г. Годината е символична, тъй като марката отбелязва 75 години от създаването си, но по-слабо електрифицираната гама и силната конкуренция в сегмента на бензиновите и mild hybrid модели оказват осезаем натиск върху обемите.

Електрификацията набира скорост

Електрифицираните модели са сред големите печеливши през 2025 г. Seat S.A. отчита 84 400 plug-in хибрида – ръст от над 69%, както и 79 700 изцяло електрически автомобила, което е увеличение от почти 66%. При Cupra делът на електромобилите достига 24,2% от всички продажби. Най-силни са Cupra Born с 43 700 доставки и електрическият SUV Cupra Tavascan с 36 000 регистрации. Именно Tavascan обаче попада под удара на митата за електромобили, произведени в Китай, тъй като се сглобява в завода на Volkswagen Group в Анхуей – фактор, който оказва влияние върху рентабилността през годината. Seat също подготвя следващата си стъпка в електрификацията. Обновените Ibiza и Arona ще излязат на пазара с 48-волтова mild hybrid система, като целта е по-ниски емисии и по-добра ефективност без рязко оскъпяване.

Най-силните модели и отличията на Cupra

Най-продаваният модел на Cupra остава Formentor със 104 400 доставени автомобила в световен мащаб. Cupra Terramar завършва първата си пълна година на пазара с 66 000 регистрации и се утвърждава като важен стълб в гамата. През 2025 г. марката получава и редица престижни отличия – титлата Trendiest Brand от Auto Motor und Sport, наградата „Златен волан“ за Cupra Terramar и пет звезди за безопасност от Euro NCAP за модели като León, Formentor, Terramar и Born. Паралелно с това Cupra разширява присъствието си чрез нови City Garage пространства във Виена и Манчестър, с което общият им брой достига 12 по света. Марката демонстрира и концепта CUPRA Tindaya Showcar на изложението IAA в Мюнхен, както и амбиции за навлизане на пазарите в Близкия изток.

Ibiza и Arona държат Seat на повърхността

При Seat най-големите обеми продължават да идват от Ibiza със 94 800 автомобила и Arona със 72 400. Двата модела преминават през обновления, които включват нови системи за свързаност, подобрения в безопасността и въвеждане на mild hybrid технологии. Компанията ясно позиционира Seat като по-достъпна и градска марка, докато Cupra поема ролята на флагман при електрификацията и по-емоционалния дизайн.

Германия и Испания – ключовите пазари

Германия остава най-големият пазар на групата с 156 200 доставки и ръст от 8,2%. Испания е втора с 92 700 автомобила, а Обединеното кралство заема трето място, макар и със спад в края на годината. Cupra отчита силен растеж на почти всички ключови пазари, докато Seat остава стабилна в Испания, но губи позиции в Германия и Великобритания – тенденция, която ясно показва промяната в баланса между двете марки.

Марторел се подготвя за електрическото бъдеще

В производството Seat S.A. запазва почти непроменени обеми – 584 693 автомобила през 2025 г. Основният завод в Марторел произвежда над 470 000 автомобила, включително модели за други марки от Volkswagen Group. Важна стъпка е откриването на нов завод за сглобяване на батерийни системи, както и временното спиране на Линия 1 за адаптация към следващото поколение градски електромобили. От 2026 г. Марторел трябва да започне производство на модели като Cupra Raval и бъдещия електрически еквивалент на Volkswagen Polo.

Рекордна година, но с ясни рискове

Главният изпълнителен директор на Seat и Cupra Маркус Хаупт определя 2025 г. като „историческа“, но не крие и предизвикателствата – регулаторен натиск, конкуренция от китайски производители, митата върху електромобили и нуждата от по-добра рентабилност при моделите с нулеви емисии. Въпреки това посоката е ясна: Cupra ускорява, Seat се преструктурира, а групата като цяло влиза в 2026 г. с рекордна инерция.

А Вие как гледате на все по-ясното разделение между Seat и Cupra – като логична еволюция или като риск за дългогодишната идентичност на марката Seat?