Renault и Stellantis изостават в иновациите при електромобилите

Германско класиране показва голяма разлика в електроиновaциите

Френските автомобилни групи Renault и Stellantis остават назад в технологичната надпревара при електромобилите, показва ново изследване на германския Center of Automotive Management (CAM). В класацията доминират китайски и германски производители, което подчертава колко решаващи стават пробегът, бързото зареждане и енергийната ефективност за конкурентоспособността.

В сегмента на електромобилите битката вече не се измерва само с продажби. Производителите се стремят да се отличат чрез реални технологични решения: по-дълъг пробег, по-висока скорост на зареждане и по-добра ефективност на задвижването.

CAM е германски институт, специализиран в автомобилната индустрия, който изготвя класация на най-иновативните марки в електрическата мобилност. Оценяването стъпва върху анализ на 910 иновации, въведени на пазара от 38 групи в периода 2021 г. – първата половина на 2026 г..

Renault и Stellantis са далеч от лидерите

В класирането Geely заема първото място с 207 точки, следван от Volkswagen с 204 и BYD със 192. Mercedes е четвърти със 147 точки, а BMW е пети със 135.

Френските представители са по-назад: Renault е осми със 107 точки, а Stellantis затваря топ 10 с 83 точки. И двата концерна се придвижват с по една позиция напред, но разликата спрямо лидерите остава значителна — Renault събира почти два пъти по-малко точки от Geely.

Защо френските групи изостават

Класацията не отчита просто броя на представените новости, а акцентира върху технологичния напредък, който реално достига до серийните електромобили. В анализа Mercedes се отличава с пробега на моделите си и решенията за двупосочно зареждане (bidirectional charging), BYD — с развитието на ултрабързото зареждане, а Volkswagen — с ефективността на електрическите си задвижвания.

Това не означава, че Renault и Stellantis не развиват технологии. Но отчетените им решения засега не са достатъчни, за да се конкурират с най-високо класираните групи — знак за нарастващата интензивност на технологичната конкуренция при електромобилите.

Дори Tesla губи позиции

Изследването подчертава и още една промяна: Tesla вече не е в топ 10. Американският производител пада от шесто на 11-о място със 78 точки — за първи път от създаването на класацията през 2016 г., когато е бил начело. Въпреки че резултатът на Tesla леко се подобрява, конкурентите напредват по-бързо.

За френските производители предизвикателството е да продължат да предлагат достъпни електромобили, като едновременно ускорят внедряването на иновации, които ще определят разликата между лидерите и догонващите в следващите години.