QJMotor Sai 421S идва през 2027 г. с 78 к.с. и четирицилиндров мотор

QJMotor Sai 421S се подготвя да атакува компактния спортен клас през 2027 г. с конфигурация, която вече е рядкост в този сегмент. Вместо масово използвания двуцилиндров двигател китайският производител залага на редови четирицилиндров мотор, способен да се развърта до високи обороти и да предложи усещане, по-близко до класическите supersport машини.

В основата на мотоциклета стои 421-кубиков, течнoохлаждан редови четирицилиндров двигател, който развива 78 к.с. или 57 kW, както и максимален въртящ момент от 39 Nm. Конструкцията използва 16 клапана и два горно разположени разпределителни вала, а отделни компоненти във клапанния механизъм получават DLC покритие с цел намаляване на триенето и износването.

Най-интересната част от характера на агрегата е способността му да достига до около 14 000 об/мин. Вместо да разчита на силна тяга при ниски обороти, Sai 421S е ориентиран към по-агресивно ускорение във високия диапазон, където четирицилиндровата архитектура може да покаже истинските си предимства.

На хартия QJMotor успява да съчетае тази мощност с относително компактни размери. Посоченото сухо тегло е около 176 кг, междуосието е приблизително 1,4 метра, а височината на седалката достига около 810 мм. Това би трябвало да направи машината сравнително пъргава и достъпна и за мотористи, които не търсят голям и тежък спортен мотоциклет.

Сериозно внимание е отделено и на окачването. Отпред QJMotor Sai 421S използва напълно регулируема обърната вилка Marzocchi, а отзад също е монтиран амортисьор от италианския производител. Възможността за настройки дава повече свобода както при ежедневно каране, така и при по-динамично използване по планински пътища или на писта.

Спирачната система също е далеч от бюджетно изпълнение. Отпред са монтирани два плаващи диска с диаметър 300 мм, комбинирани с радиално разположени четирибутални апарати Brembo. За безопасността се грижи двуканален ABS на Bosch, допълнен от тракшън контрол, който може да бъде изключван.

Спортният характер продължава и при трансмисията. Sai 421S получава двупосочен quickshifter, позволяващ превключване нагоре и надолу без използване на съединителя. Предвидени са още асистиращ и anti-hopping съединител, който намалява риска от блокиране или подскачане на задното колело при агресивно сваляне на предавки.

Оборудването в кокпита е съвременно и включва 5-инчов цветен TFT дисплей, на който могат да се визуализират различни данни за мотоциклета и навигационна информация чрез свързано устройство. Налични са още система за следене на налягането в гумите, различни режими на двигателя и пълно LED осветление.

Един от най-необичайните акценти е обещаната доживотна гаранция за двигателя за първия собственик. При агрегат, способен да работи при около 14 000 об/мин, това може да се превърне в силен аргумент за купувачите. Реалната стойност на подобна гаранция обаче ще зависи от сервизните условия, изискванията за поддръжка и конкретните ограничения, които QJMotor ще постави.

С комбинацията от 78 к.с., четири цилиндъра, Brembo спирачки, Marzocchi окачване и електроника от Bosch, QJMotor Sai 421S влиза в необичайна ниша между достъпните спортни мотори и по-сериозните supersport модели. Ако производителят успее да запази конкурентна цена, новият модел може да се превърне в една от най-интересните премиери в компактния спортен клас през 2027 г.

Изображение: QJMotor