НЦХУ и БАРИС искат реформа на ТОЛЕК за шофьорите с ТЕЛК

Реформа на ТОЛЕК и ясни правила за данните

Националният център за хора с увреждания (НЦХУ) и Българската асоциация за рекреация, интеграция и спорт (БАРИС) призоваха Транспортната областна лекарска експертна комисия (ТОЛЕК) да бъде премахната в сегашния си вид, защото според тях „ограничава шофьорите с увреждания“. Темата беше поставена на пресконференция в Националния пресклуб на БТА в София и е важна, защото за много хора с увреждания автомобилът е ключов за работа, лечение и самостоятелен живот.

От двете организации подчертаха, че не искат отпадане на медицинския контрол, а обективна индивидуална медицинска и функционална оценка на способностите за управление на автомобил, вместо ограничения „по диагноза“.

Контекстът е чувствителен: в България хората с увреждания преминават през допълнителни процедури за установяване на медицинска годност за шофиране, а според организациите остава открит въпросът дали тези механизми реално измерват възможностите на водача или създават ненужни административни бариери.

НЦХУ настоява още за публична статистика за откази, обжалвания и катастрофи, причинени от установени медицински състояния. Сред исканията са и актуални обобщени данни за служителите на МВР с ТЕЛК по длъжности и функции, както и преразглеждане на нормативната уредба с участие на организациите на хората с увреждания.

Организациите поставиха акцент и върху нуждата от ефективно обжалване и своевременно коригиране на неправилни решения.

Сред участниците в пресконференцията на тема „Заплаха ли са шофьорите с ТЕЛК в България?“ бяха Красимир Цветков (председател на Националния таксиметров синдикат), Филип Димитров (председател на НЦХУ), Павел Савов (председател на БАРИС), Йордан Рангелов (Сдружение за развитие на ски зона „Витоша“) и бившият директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ Дамян Войновски, който се включи по телефон.

Участниците изразиха притеснения, че органите на МВР имат достъп до здравните досиета на гражданите с ТЕЛК. На този фон организациите посочиха, че през 2026 г. са предприети нормативни промени за електронен обмен на документи за медицинска годност и е обсъждано свързване на регистри.

Ключовите въпроси, които според НЦХУ и БАРИС трябва да получат ясен отговор, са: какви данни ще се обменят, кой ще има достъп до тях, как ще се поправят грешките и как ще се защитят гражданите от необосновано ограничаване на правото да шофират.

Двете организации уточниха, че самият електронен обмен не е нарушение, но трябва да бъде законосъобразен и пропорционален.

По време на пресконференцията бяха дадени и примери за ограничаване на правото на управление на автомобил на граждани в ремисия, преминали лечение на онкологично заболяване. Посланието им беше, че наличието на увреждане само по себе си не доказва, че човек е опасен водач, и че е нужна оценка на действителните способности, а не „присъда по диагноза“.

Организациите припомниха, че преди около една година граждани са протестирали пред Националната многопрофилна болница „Цар Борис Трети“ в София срещу дискриминиране на хората с увреждания като участници в движението по пътищата.