ЕС готви субсидии само за електромобили, произведени в Европа

Новите правила на ЕС могат да изместят японските електромобили

Японските производители на електрически превозни средства се опасяват, че нови европейски разпоредби, които дават приоритет на автомобили, произведени в ЕС, може да им навредят. Причината е, че по обсъжданите правила субсидии и обществени поръчки могат да бъдат достъпни само за електромобили, произведени в Европейския съюз.

Предложението е на дневен ред от март на фона на засилена конкуренция, включително с китайски производители. Ако бъде прието в този вид, то директно ще обвърже достъпа до публична подкрепа с мястото на производство, а не само с технологията или цената.

В по-широк план това е част от опитите на ЕС да насърчи местното производство и веригите на доставки за електромобили, като същевременно защити индустрията си в период на силен ценови натиск и нарастващо значение на държавните стимули.

Детайлите по мерките все още се обсъждат, но японските компании вече оценяват потенциалните последствия. Toyota например планира да разшири завода си в Чехия, но към момента продава в ЕС и автомобили, произведени в Япония и Турция, което може да се окаже уязвимост при нов режим на субсидиране и обществени търгове.

Риск от затруднения се очертава и за Suzuki и Nissan, ако част от предлаганите от тях електрически модели за европейския пазар не попаднат в бъдещите критерии за „произведено в ЕС“.

От страна на европейските институции се посочва, че Япония има сходни мерки, които поставят европейските производители в неизгодно положение. Това подчертава, че темата се разглежда не само като индустриална политика, но и като въпрос на реципрочност в правилата за достъп до стимули и публични поръчки.