Ducati тества твърдотелни батерии на QuantumScape

Състезателният V21L дебютира в Мюнхен и служи като мобилна лаборатория за VW Group

Електрическите мотоциклети растат по-бав­но от електрическите коли, но развитието не спира. VW Group показа специално оборудвана Ducati V21L на изложението IAA Mobility в Мюнхен. Машината носи твърдотелни клетки, които може да променят не само мотоспорта, но и широкия автомобилен сектор.

Обновеният V21L разчита на 980 клетки QSE-5 от QuantumScape. Те имат литиев метален анод и керамичен сепаратор. Решението обещава по-голяма енергийна плътност, по-бързо зареждане, по-висока безопасност и по-дълъг живот спрямо класическите Li-ion батерии.

„В Ducati винаги разширяваме границите на технологиите, за да подобрим изживяването на пътя и пистата.“ — Клаудио Доменикали.

Производителят не разкри теглото на пакета, нито пробега на прототипа. Ако системата се усъвършенства, тя може да достигне до серийни спортни мотоциклети. През идните месеци тестовете на пистата ще продължат.

VW работи с QuantumScape вече повече от десетилетие. Целта е внедряване на твърдотелни клетки в пътнически автомобили на групата. Електрическата Ducati играе ролята на подвижна лаборатория за тази по-широка мисия.

Изследванията показват, че прототипните клетки запазват 95 % капацитет след около 482 800 км пробег. Така технологията изглежда подходяща за дългосрочна употреба във високо-производителни превозни средства.

Ducati остава единствен доставчик на мотори за MotoE World Championship. Ако твърдотелните клетки докажат своите качества, те ще намалят теглото и ще увеличат пробега на бъдещите електрически спортни мотоциклети. Твърдотелната батерия може да се окаже повратна точка за цялата e-мобилност.

Изображения: Ducati