BMW откри нов завод за Gen6 батерии и започна доставки за Neue Klasse

BMW официално откри новия си завод Irlbach-Straßkirchen в Долна Бавария, където започва серийното производство на високоволтови батерии от шесто поколение Gen6. Първите готови пакети вече се изпращат към завода на марката в Мюнхен, където ще бъдат монтирани в новото електрическо BMW i3 от семейството Neue Klasse.

Производството стартира директно на двусменен режим, което показва колко голямо значение BMW отдава на новата генерация електромобили. Заводът е разположен върху терен от около 60 хектара, а инвестицията достига приблизително 1 млрд. евро. Строителството започна през април 2024 г., а първите предсерийни батерии бяха произведени още през март 2026 г.

Новата локация е силно автоматизирана. На производствена площ от около 50 000 кв. м работят приблизително 500 робота, докато AI системи следят производствените процеси и анализират данните в реално време. При планирането на линиите BMW използва дигитални близнаци и виртуална реалност, за да ускори подготовката и обучението на служителите.

При пълен капацитет в Irlbach-Straßkirchen трябва да работят около 1600 души, а двете производствени линии ще могат да сглобяват по няколкостотин високоволтови батерии дневно. За всеки готов пакет се събират повече от 3500 точки данни, които позволяват непрекъснат контрол на качеството през целия производствен процес.

Технологията Gen6 е една от основните новости на Neue Klasse. BMW преминава към цилиндрични клетки и конструкция Cell-to-Pack, при която клетките се интегрират директно в батерийния пакет. След оформянето им в клъстери те се свързват с охлаждащата система, почистват се, заваряват се с лазер и се фиксират чрез специален процес на разпенване, който създава стабилна защитена структура.

След затварянето и уплътняването на корпуса към батерията се добавя Energy Master – централният управляващ модул на системата. Всеки пакет преминава пълен End-of-Line тест преди да напусне завода. BMW посочва, че в разработката на Gen6 са създадени повече от 500 патентни иновации. Първият модел с новата технология ще бъде BMW i3, при който батерийният пакет с капацитет 108,7 кВтч е интегриран като структурна част от автомобила. За версията i3 50 xDrive First Edition се посочва пробег до 906 км по WLTP, като 800-волтовата електрическа архитектура позволява DC зареждане с мощност до 400 кВт.

Според BMW само за 10 минути бързо зареждане i3 50 xDrive може да добави енергия за до 423 км пробег. Gen6 поддържа и двупосочно зареждане, което позволява батерията на автомобила да участва в захранването на външни системи или електрическата мрежа в зависимост от конкретната конфигурация.

Новият завод е проектиран да работи без изкопаеми енергийни източници при нормална експлоатация. Част от електроенергията идва от собствена фотоволтаична система, а останалата – от възобновяеми източници. Самият процес по сглобяване на високоволтовите батерии не изисква технологична вода.

BMW използва и рециклирани материали при доставките на кобалт, литий и никел, а възобновяема енергия се прилага при производството на анодни и катодни материали и самите клетки. Целта е въглеродните емисии на ватчас при Gen6 да бъдат с около 33% по-ниски спрямо предходното поколение Gen5.

Irlbach-Straßkirchen е само една част от глобалната батерийна мрежа на BMW. Компанията изгражда Gen6 производствени центрове още в Debrecen, Shenyang, Woodruff и San Luis Potosí, като всички следват стратегията „Local for Local“ – батериите да се сглобяват възможно най-близо до автомобилните заводи, за да се намалят транспортните разстояния и зависимостта от далечни вериги за доставки.

Изображение: BMW