Забравеният спирачен барабан може да се завърне заради Euro 7

Новите правила за емисии насочват вниманието от ауспуха към праха от спирачките и гумите

Новите правила Euro 7 влизат в сила през ноември 2026 г. Те пренасочват вниманието от ауспуха към праха от спирачки и гуми. Тази промяна може да върне забравените спирачни барабани на мода. Регламентът ограничава твърдите частици, отделяни от спирачки и гуми. Автопроизводителите успяха да смекчат изискванията за ауспуха. Сега те трябва да намерят решения за праховите емисии от други компоненти.

Фирмите тестват стоманени дискове с покритие и нови накладки. Вариантът с въглеродни дискове намалява праха с до 81 %.пТази технология обаче остава скъпа за масовия пазар.

Защо барабаните още имат шанс

При барабаните триенето се случва във вътрешността на корпуса. Това задържа по-голямата част от праха. Системата струва по-малко, тежи по-малко и намалява аеродинамичното съпротивление, когато не се спира. Основният минус е прегряването при интензивно спиране.

Възможното завръщане при електромобили

Електрическите и хибридните автомобили използват регенеративно спиране. Те товарят по-слабо традиционните спирачки и са естествени кандидати за задни барабани. VW вече монтира такива системи на моделите ID.3 и ID.4.

Tenneco съобщава, че спадът в търсенето на барабани е спрял. Компанията предлага и безмедни накладки, намаляващи PM10 с 60 %. Ако Euro 7 остане непроменен, други марки вероятно ще последват примера.

Какво следва

Производителите обмислят комбинация от нови материали и стари технологии. Целта е спазване на нормите без рязко поскъпване. Докато тесктовете продължават, спирачният барабан може да се окаже неочакваният победител.

Последвайте Myve в Google Новини за още актуални публикации!