Volkswagen изтегля 72 700 електромобила заради дефектни батерии

Ограничение до 80% заряд: какво печелят клиентите сега

Volkswagen изтегля от пазара близо 72 700 електромобила заради дефектни батерии, показват данни на Германската федерална служба за автомобилен транспорт (KBA). Около 10 000 от засегнатите автомобили са в Германия, като основно става дума за модели от серията ID.

Ключовото за собствениците е, че производителят въвежда незабавна предпазна мярка: зареждането на засегнатите автомобили се ограничава до максимум 80%, докато не бъдат проверени в сервиз. Причината е потенциален риск при дефектни клетки във високоволтовите батерии.

Контекстът е важен, защото подобни кампании по изтегляне при електромобилите са пряко свързани с безопасността и доверието в технологията на високоволтовите батерии. Регистрирането и проследяването на такива случаи от орган като KBA е ключов сигнал за потребителите и пазара.

Вътрешни проверки на качеството на Volkswagen са установили, че отделни клетки на високоволтовите батерии в някои автомобили от серията ID не отговарят на изискванията. Компанията посочва, че причината са производствени дефекти при доставчици, засягащи ограничен период на производство.

Volkswagen предупреждава, че в редки случаи проблемът може да доведе до повишено термично натоварване на батериите, а в екстремни случаи — до пожар.

Засегнатите модели включват ID.3, ID.4, ID.7 и ID.Buzz, произведени в определени периоди между 2022 и 2025 г. В списъка попада и Cupra Born, произвеждан от испанското дъщерно дружество Cupra между 2022 и 2024 г.

Компанията съобщава, че засегнатите клиенти ще получат писмо с информация за следващите стъпки.

По данни на Volkswagen може да не се наложи подмяна на засегнатите батерийни модули, тъй като актуализация на софтуера може да се окаже достатъчна.

Това не е първата подобна акция през годината. През март Volkswagen и Cupra вече изтеглиха над 90 000 автомобила в световен мащаб по същата причина, включително 28 000 в Германия.

В края на септември производителят изтегли и малко над 5 милиона автомобила в световен мащаб за проверка в сервизи заради винт в кормилната система, който е податлив на корозия.