Tesla Model Y разкрива данни в сервиза

Когато оставите ключ-карта, често оставяте и личния си профил

Оставянето на Tesla Model Y в сервиз може да означава не само предоставяне на ключ-карта, а и потенциален достъп до лични данни на екрана — от поща и календар до свързан Grok (асистент с изкуствен интелект). Темата е важна, защото модерните автомобили вече събират и показват значителна част от живота ни, а защитата при ремонт не е еднакво уредена при всички марки.

Контекстът е ясен: централният екран в много модели е „хъб“ за акаунти, профили и услуги. При ремонт достъпът до автомобила често е необходим, но това поставя въпроса как се изолира собственикът от човека, който държи ключа.

Историята започва след инцидент на паркинг, при който ремарке одрасква предната лява част на Tesla Model Y (на 1 година и 21 000 км). При подготовката за тенекеджийския сервиз възниква практичен проблем: за да премести автомобила, сервизът има нужда от ключ-картата. А тя не е просто „ключ“ — дава достъп до централния екран и до всичко, което собственикът е свързал през месеците.

Сред примерите за данни и услуги в автомобила са плейлисти (Apple Music), акаунт в Netflix, както и календар и електронна поща. Отделно стоят „скорошни“ и „любими“ адреси, които могат да разкажат много за ежедневието. Най-чувствителният елемент в случая е Grok, който е свързан с акаунт и може да бъде обвързан с конектори, използвани в професионален контекст, включително разговори със здравна тематика.

Паралелът със света на компютрите и смартфоните е директен: гост (или сервизен) профил не е нова идея. В автомобилите обаче подобен подход не е универсално разпространен, въпреки че централният екран често „поглъща“ функции от телефона.

Проблемът има и сериозна страна. Комбинация от адрес „дом“, интеграции като HomeLink и календар, показващ отсъствия, може да създаде риск. Достъпът до поща и срещи пък би могъл да улесни изготвяне на правдоподобни измамни съобщения.

Към това се добавя напомняне за реален казус: през 2023 г. Reuters съобщава, че служители на Tesla са споделяли изображения и видеа, заснети от камери на клиентски автомобили в периода 2019–2022 г. Това се отнася до производителя, а не до независими ремонтни сервизи, но показва какво се случва, когато достъпът е лесен.

Какво предлага Tesla и къде остава празнина

Tesla има режим „Камериер“ (valet mode) [„режим камериер“], заключен с код. По описанието в ръководството той ограничава скоростта и мощността, заключва жабката и предния багажник, изключва HomeLink, гласовите команди, Wi‑Fi и Bluetooth, и скрива дома, работата, любимите и скорошните дестинации. Остават въпросителни за услуги като Netflix, Grok и календара, а практическо ограничение е, че при ремонт може да е нужен достъп до предния багажник.

Решението в конкретния случай е създаване на локален профил „Garage“ („Гараж“), празен, асоцииран с ключ-картата. Потенциалният риск идва от това, че кодът за шофиране (PIN) спира само потеглянето и се изчиства в режим „Камериер“, а превключването между профили може да даде път към личния профил. Оказва се обаче, че има настройка профилът да изисква телефонът на собственика за отваряне — без него личният профил остава заключен, дори при опит за достъп. Важен детайл е, че онлайн ръководството не описва тази настройка.

Какво правят другите марки

При Renault с openR link (Android Automotive с интегрирани Google услуги) системата поддържа до пет профила плюс гост профил, който се нулира при всяко стартиране. Профилите могат да се заключват със схема, PIN или парола, а профилът може да се отключва автоматично, когато телефонът е в автомобила — но защитата трябва да бъде активирана.

Подобна логика има при Polestar и Volvo (с Android Automotive): профил собственик, допълнителни профили и гост, който се нулира след цикъл на шофиране, плюс заключване с код или схема. Посочено е и поведение „по подразбиране“: без ключ, асоцииран към профила, автомобилът стартира на гост профил при отваряне.

BMW отделя внимание на сервизната ситуация: в ръководството на X4 е описано, че преди предаване за обслужване трябва да се зададе код, да се изключи разпознаването по ключ и да се премине към гост профил. Допълнително се споменава, че според собственици iDrive 9 е заменил стария режим „камеиер“ със заключен екран.

При Mercedes част от данните в профилите MBUX (календар, задачи и поща) може да се защитят с код или пръстов отпечатък, а режим „Сервиз на камериер“ прави маршрути, адреси и профилни данни недостъпни — но се предлага като платен Digital Extra.

Hyundai и Kia (според версиите) имат режим „камеиер“ с парола, като приложението може да показва измината дистанция и максимална достигната скорост.

На други места решенията са частични: при Peugeot гост сесията се нулира при всяко запалване, но „частен режим“ е свързан с обмена на данни и позиция с производителя. При Volkswagen „настройки за поверителност“ могат да означават режим извън линия, който не решава въпроса за човека зад волана. За BYD не е намерено документирано решение за Европа.

Две различни „поверителности“ в една свързана кола

Очертани са два отделни проблема: поверителност спрямо производителя (и понякога спрямо застрахователя) и поверителност спрямо човека, който временно държи ключа. Отбелязани са примери като оценка на Mozilla от 2023 г., че автомобилите са най-лошата категория продукти по поверителност сред изследваните марки, както и препоръка на CNIL от 30 юни 2026 г. за режим, който да изключва всички незадължителни свързани услуги.

Има и регулаторен парадокс: от 12 септември 2025 г. Data Act дава право собственикът да има достъп до данните на превозното средство и да ги споделя с трети страни, например ремонтен сервиз — докато най-интимните елементи могат да останат видими на екрана.

Какво да направите преди да дадете автомобила в сервиз

Преди да предадете колата, проверете какво предлага вашият модел: гост профил, заключване с код или режим „камеиер“. Важно е ключът да не е директно свързан с личния ви профил, иначе автомобилът може да „разпознае“ сервизния техник като вас. Ако използвате запис към USB за режим на охрана (например запис от камери), вземете носителя със себе си. При автомобил под наем или заместващ автомобил премахнете телефона от списъка с Bluetooth — контакти и регистри на обаждания могат да останат в системата.