Svolt нарече „готовата за производство“ твърдотелна батерия на Donut Lab измама

Твърдотелните батерии обещават революция в електрическите превозни средства – по-висока енергийна плътност, по-бързо зареждане и по-голяма безопасност. Но дотук никой не е успял да ги произвежда в мащаб, а технологията остава трудна за контрол извън лабораторни условия. Един от основните проблеми е синтероването на твърдия електролит – процес, който изисква високи налягания и температури, а при цикли на зареждане и разреждане материалът често се пуква, позволявайки дендрити да причинят късо съединение.

В началото на 2026 г. Donut Lab привлече внимание на CES с твърдението, че има „готова за производство“ твърдотелна батерия, предназначена за електрическия мотоциклет Verge TS Pro. Компанията обещава впечатляващи характеристики: енергийна плътност 400 Wh/kg – почти двойно спрямо Tesla 4680, пълно зареждане за 5 минути, живот от 100 000 цикъла и по-ниска цена на производство от литиево-йонните клетки. Всичко това бе представено чрез кратко видео, без допълнителни доказателства.

Индустрията обаче остана скептична. Ян Хунсин, изпълнителен директор на Svolt, бе особено директен: „Тази батерия дори не съществува в света; всички параметри си противоречат. Всеки човек с дори базово разбиране на технологията би си помислил, че е измама.“ Той подчертава, че истинско масово производство на твърдотелни батерии все още е далеч и предупреждава за прекомерния шум около темата в индустрията и капиталовите пазари.

През последните години няколко компании, сред които Ganfeng, BYD и Huawei, също обявиха подобни „готови за производство“ технологии, но без реални резултати. Това подчертава, че твърдотелните батерии все още остават предизвикателство за серийно производство.

Вие бихте ли повярвали на обещанията за революционна твърдотелна батерия без доказателства, или считате, че е по-разумно да се изчака реален прототип и тестове?

Изображения: Donut Lab