Suzuki XBee се преобразява: Damd пуска два уникални бодикита

Японското тунинг студио Damd отново доказва, че малките автомобили притежават огромен потенциал за визуална трансформация. Най-новата им работа е насочена към Suzuki XBee – компактен кросоувър, който успява да комбинира практичността на платформата Heartect с неповторим японски чар. С представянето на два напълно различни бодикита – „Little.D“ и „Bemore“, Damd позволява на собствениците да превърнат своя автомобил в агресивен „офроудър“ или в стилна ретро икона, без това да засяга надеждното задвижване на модела.

Пакетът „Little.D“ е истински празник за феновете на офроуд естетиката. Вдъхновен директно от класическите ъгловати форми на Land Rover Defender, комплектът радикално променя „лицето“ на XBee. Новата квадратна радиаторна решетка, комбинирана с масивен преден капак с надпис „Little.D“ и черни рамки около LED фаровете, придава на малкия кросоувър присъствие, което е нетипично за неговия клас. Визията се допълва перфектно от офроуд бронята и опционалните джанти в стил „бийдлок“, които подготвят автомобила за всяко приключение извън асфалта.

От другата страна на спектъра е пакетът „Bemore“, който залага на носталгията. Вдъхновен от меките и заоблени линии на култовия Suzuki Alto Lapin, този комплект превръща XBee в истински „винтидж“ аксесоар на колела. Вместо агресия, тук получаваме елегантност: специфична предна броня в цвета на купето, три класически прореза вместо стандартна решетка и деликатни шахматни мотиви по декалите. За почитателите на детайлите се предлагат и хромирани джанти, както и интериорни калъфи от кафява кожа с класически шарки, които довършват ретро усещането.

Под външната промяна, Suzuki XBee остава верен на своята концепция за балансиран градски автомобил. Важно е да уточним, че въпреки външния си вид, наподобяващ кей-кар, XBee е по-сериозен играч с дължина от 3 760 мм. Платформата Heartect осигурява лекота и пъргавина, докато доказаният 1,2-литров mild-hybrid двигател с 81 к.с. предлага перфектната комбинация от икономичност и динамика. Тунингът на Damd не променя механиката, което гарантира, че автомобилът ще остане също толкова лесен за поддръжка, колкото и в заводския си вид.

Задвижването, независимо дали е предно или 4х4, се комбинира с прецизна CVT трансмисия, която е настроена за максимален комфорт в градския трафик. Липсата на „чип-тунинг“ или промени по двигателя подчертава философския подход на Damd: трансформацията на един автомобил не винаги трябва да бъде свързана с конски сили. В случая с XBee, емоцията идва от дизайна, който превръща всяко паркиране в събитие и придава на собственика усещане за индивидуалност, което липсва при масовите модели.

Пазарната реализация на тези комплекти е насочена изключително към японския пазар, като продажбите стартират в средата на юли. Damd залага на ексклузивност, разпространявайки елементите единствено чрез сертифицирани сервизи за каросерийни ремонти. Цената за пълната трансформация (около 299 200 йени за „Little.D“) е разумна инвестиция за хората, които искат да се отличават от тълпата. Разбира се, окончателният „финиш“ зависи от избора на допълнителните аксесоари като багажници за покрив, специални гуми и интериорни детайли.

В заключение, проектът на Damd за Suzuki XBee показва как с доза въображение един достъпен кросоувър може да се превърне в дизайнерски обект. Независимо дали ще изберете „ръбатия“ характер на Little.D или мекото излъчване на Bemore, крайният резултат е машина с характер, която не се страхува от вниманието. Suzuki XBee отново доказва, че малкият формат не ограничава големите амбиции, а в ръцете на правилните специалисти, всеки автомобил може да разкаже своя собствена история.

Изображение: Suzuki