Subaru подготвя WRX с ръчна TY85 трансмисия до 2027

Subaru разработва нов сериен WRX, който ще използва легендарната 6-степенна ръчна трансмисия TY85 и се очаква да дебютира до 2027 година. Това е важна новина за автомобилните фенове, защото кутията е добре позната от предишните поколения WRX STI и се смята за една от най-здравите механични трансмисии в гамата на марката. Решението показва завръщане към по-ангажиращо и механично шофиране, което липсва в съвременните спортни версии на WRX. Subaru ясно изпраща сигнал към ентусиастите, че ръчната скоростна кутия все още има място в бъдещето на марката.

TY85 трансмисията е исторически свързана с най-емблематичните WRX STI модели и е била ключов елемент от тяхната репутация за издръжливост и рали характер. В комбинация със системата DCCD (централен диференциал с управление от водача) тя позволяваше прецизен контрол върху разпределението на въртящия момент между осите. Макар Subaru все още да не потвърждава дали новият модел ще използва DCCD, самото завръщане на TY85 е силен знак за ориентация към класическата STI философия. Това връща фокуса върху механичното усещане и директната връзка между водача и автомобила.

Паралелно Subaru работи върху още два спортни проекта, които ще допълнят новата стратегия до 2027 година. Първият е сериен модел, базиран на Performance-B STI концепта, показан на Japan Mobility Show 2025, който визуално напомня на хечбек Impreza с агресивни спортни елементи. Вторият проект е модифициран BRZ, който според компанията ще бъде още по-лек и по-приятен за шофиране. Така Subaru изгражда портфолио от няколко различни спортни модела, всички насочени към по-ангажиращо управление и традиционна шофьорска динамика.

Новият WRX ще използва актуалния 2,4-литров турбо боксер двигател, тъй като старият EJ мотор вече не се произвежда. Това поставя ограничения за максимална мощност и настройки, но също така позволява по-добро съответствие с емисионните норми. Въпреки това платформата остава ориентирана към спортно поведение и симетрично задвижване на четирите колела, което е запазена марка на Subaru. Компанията подчертава, че нито един от новите проекти не е официален STI модел, но духът на STI очевидно се връща чрез техническите решения.

До 2027 Subaru планира ясна промяна в спортната си идентичност, като поставя ръчната трансмисия TY85 в центъра на тази стратегия. Комбинацията от механична кутия, турбо боксер двигател и AWD система показва, че марката се връща към основите си. За феновете това означава възраждане на една от най-разпознаваемите японски спортни формули. Subaru не просто обновява WRX, а възстановява философия, която дълго време определяше името STI.

Изображение: Subaru