Моят гараж
Моите карти
АвтоБОТ
Назад
известия
съобщения
АвтоБОТ
Промоции
АвтоБОТ
Stellantis ще отчете нетна загуба за 2025 г. заради начисление от 26,2 млрд. долара
16:00 | 17.02.2026
Време за четене: 03:17 мин.
Stellantis N.V. обяви, че ще отчете нетна загуба, когато публикува финансовите си резултати за цялата 2025 г. по-късно този месец. Причината е начисление от 26,2 млрд. долара, свързано със стратегически „рестарт“, започнат през втората половина на 2025 г.
Компанията не публикува всички показатели за 2025 г., но посочи, че очаква загуба между 22,4 млрд. и 24,8 млрд. долара. Заради очаквания отрицателен резултат Stellantis заяви, че няма да изплати дивидент през 2026 г.
Най-голямата част от начислението — 17,4 млрд. долара — идва от отписвания, свързани с пренастройване на продуктовите планове. Stellantis уточнява, че това включва отдалечаване от електромобилите (EV), за да произвежда автомобили, които клиентите търсят и които отговарят на новите изисквания за емисиите в САЩ. Още 2,4 млрд. долара от общата сума са за разходи по „оразмеряване“ на веригата за доставки за EV.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса коментира, че „рестартът“ е част от процес, започнат през 2025 г.
„Рестартът, който обявяваме днес, е част от решителния процес, който започнахме през 2025 г., за да направим отново нашите клиенти и техните предпочитания наша водеща звезда.“ — Антонио Филоса.
Филоса добави, че начисленията отразяват цената на „надценяване“ на темпа на енергийния преход, което е отдалечило компанията от реалните нужди, възможности и желания на много купувачи. Според него те отразяват и ефекта от предишно слабо оперативно изпълнение, който новият екип постепенно адресира.
Въпреки очакваната загуба за 2025 г. Stellantis даде ранни насоки за 2026 г., като заяви, че очаква да е „на печалба“, без да посочва конкретни стойности.
Паралелно с финансовите промени компанията посочи и конкретни корекции в продуктовата си линия за САЩ. Stellantis наскоро обяви, че премахва цялата си гама plug-in хибриди на американския пазар, включително Jeep Wrangler 4xe, Jeep Grand Cherokee 4xe и Chrysler Pacifica PHEV.
Компанията е прекратила планирания Ram 1500 BEV, като това я прави втория производител от „Детройтската тройка“, който се отказва от изцяло електрически пълноразмерен пикап. Ford е обявил в края на миналата година, че прекратява Ford F-150 Lightning, но планира да го върне като електромобил с удължен пробег (EREV) през 2027 г.
Допълнително Stellantis върна в продуктовото си портфолио за САЩ някои по-стари модели и конфигурации, включително Hemi V8 за Ram 1500, бензиновия Dodge Charger SixPack в двуврата версия, както и Jeep Cherokee и Jeep Compass.
Свали мобилното приложение MyVe и ползвай всички услуги напълно безплатно:
Използвай местоположение
