София стартира подготовка за 20 общински камери за нарушения

Решението отваря път за повече контрол и приходи

Столичният общински съвет одобри създаването на работна група за подготовка на общинска система от камери за контрол на скоростта и други пътни нарушения в София. Решението е взето на заседанието на 5 ноември и е ключово, защото поставя рамката за точки за контрол, разходи и управление на системата.

Първоначално се предвиждат камери в 20 контролни точки, като има възможност мрежата да бъде разширена до 50. Това е важна стъпка за пътната безопасност, но не означава незабавно монтиране — предстоят технически процедури, избор на места и осигуряване на средства.

Като допълнителен контекст, София вече поддържа мрежа от над 3600 камери за обществена сигурност, които покриват над 200 училища и детски градини, паркове, пешеходни зони и квартали, с денонощно видеонаблюдение и интеграция със Столичната дирекция на вътрешните работи.

В срок от три месеца работната група трябва да изготви конкретни предложения за най-опасните пътни участъци и местата за първите камери. Тя ще подготви и разчети за изграждането и поддръжката, както и ще предложи кой да отговаря за изграждането и стопанисването на системата.

Групата трябва да предложи и механизъм за използване на приходите от санкциите, като 50% от глобите, установени чрез общинските камери, задължително остават в бюджета на Столичната община. Сред задачите е и определяне на необходимото финансиране, което да бъде заложено в общинския бюджет за 2027 г.

По предварителни разчети инвестицията за първите 20 точки ще бъде между 1,1 и 1,6 млн. евро. При разширяване до 50 точки общата стойност може да достигне 2,5–3,6 млн. евро. Вносителите посочват, че една сертифицирана точка струва около 55–72 хил. евро, а инвестицията може да се изплати от глоби за по-малко от една година.

Сред обсъжданите места за монтаж са Околовръстният път и булевардите „Цариградско шосе“, „Сливница“, „България“ и „Тодор Каблешков“. Окончателният избор предстои да бъде направен след анализ на пътните инциденти и рисковите участъци.

Планира се камерите да установяват превишена скорост, преминаване на червен сигнал на светофар, неправомерно движение в бус ленти, както и други нарушения, включително неизползване на предпазен колан и употреба на мобилен телефон по време на шофиране.

Паралелно с подготовката важи и изискването новите правила за общинските камери да минат през техническо съгласуване и свързване на системите с МВР, преди да започне издаването на електронни фишове. Решението от 5 ноември дава старт на подготовката, но реалното внедряване зависи от последващите технически и финансови стъпки.