Рядък Pontiac Firebird Trans Am кабриолет от 1969 г. се връща на търг през 2027 г.

Един от най-редките Pontiac Firebird Trans Am, създавани някога, отново ще излезе пред публика. Кабриолет от 1969 година с 4-степенна ръчна трансмисия ще бъде предложен на търга Mecum Kissimmee през януари 2027 г., след като дълго време е бил част от частна колекция.

Този автомобил е особено важен за колекционерите, защото от общо 697 произведени Pontiac Firebird Trans Am през 1969 година едва осем са кабриолети. Още по-интересното е, че конкретният екземпляр е документиран като първия произведен от тази изключително малка серия.

Документацията на Pontiac Historical Services потвърждава произхода на автомобила. Всичките осем кабриолета са оборудвани с V8 Ram Air, а трансмисиите са разделени поравно – четири автомобила получават автоматична Turbo Hydra-Matic, докато останалите четири са с 4-степенна ръчна скоростна кутия. Предлаганият на търг автомобил е именно от ръчните версии.

Под капака се намира 400-кубиков V8, или приблизително 6,6 литра, с Ram Air система. Заводската мощност е 335 к.с., а максималният въртящ момент достига около 583 Nm. За края на 60-те години това е сериозно представяне и една от причините Trans Am да се превърне в толкова разпознаваемо име в историята на американските спортни автомобили.

Визуално този автомобил е също толкова необичаен. Той е описан като единствения „triple-white“ екземпляр от осемте кабриолета – с бяла каросерия, бял мек покрив и бял интериор. Екстериорът е изпълнен в Cameo White с характерните Tyrol Blue състезателни ивици, които се превръщат в един от най-разпознаваемите белези на ранния Trans Am.

Спортният пакет включва и специфични аеродинамични детайли, сред които отвори в задните калници и голям заден спойлер с ширина около 152 см. За 1969 година подобен дизайн изглежда изключително агресивно и ясно отличава Trans Am от стандартните версии на Firebird.

Историята на автомобила също е добре документирана. През юни 1969 година той е поръчан като служебен автомобил за инженера на Pontiac Tom Goad и е използван като демонстрационна кола в продължение на около 10 месеца. След натрупани 9725 мили, или приблизително 15 650 км, през април 1970 г. автомобилът е продаден на ветерана от Виетнам Robert Lauze за 3295 долара.

По-късно колата попада при собственик, който възнамерява да я превърне в състезателен автомобил. Планът обаче е изоставен, а Pontiac-ът в крайна сметка поема по много по-подходящ път – към пълна реставрация. През 1991 г. колекционерът Dick Bridges поверява автомобила на специалиста по Pontiac Scott Tiemann.

Реставрацията е завършена през 1994 година и е изпълнена на concours ниво с редки и заводски коректни компоненти. Оттогава автомобилът е изминал само 321 мили, или около 517 км, което допълнително подчертава неговия колекционерски статут.

През 2016 година същият Pontiac предизвиква огромен интерес на Mecum Kissimmee. Наддаването достига впечатляващите 1,9 милиона долара, но резервната цена не е достигната и продажба не се осъществява. След това автомобилът остава в личната колекция на Dana Mecum.

Сега, повече от десетилетие след онзи неуспешен опит за продажба, първият от осемте Pontiac Firebird Trans Am кабриолета от 1969 година отново ще бъде предложен на публичен търг. Mecum Kissimmee 2027 може да се превърне в сериозен тест за пазара и да покаже докъде е стигнала стойността на една от най-редките версии в историята на Trans Am.

Изображение: Pontiac