Toyota iQ за 2028: дизайнер възроди градския модел в нов CGI проект

Toyota iQ отново привлича внимание, макар този път не като официален нов модел на японската марка. Индустриалният дизайнер Giorgi Tedoradze, известен онлайн като „tedoradze.giorgi“, показа собствена CGI интерпретация на това как би могъл да изглежда ултракомпактният автомобил през моделната 2028 година. Резултатът е модерен градски хечбек, който запазва характера на оригинала, но го пренася в нова дизайнерска ера.

Оригиналният Toyota iQ се произвеждаше между 2008 и 2015 г. и беше един от най-необичайните автомобили в гамата на Toyota. Малките му размери го превърнаха в естествено решение за претъпканите европейски градове, където тесните улици и недостигът на места за паркиране често са по-важни от мощността и размера на багажника. В Северна Америка автомобилът се продаваше като Scion iQ, а в Европа дори получи далеч по-ексклузивен родственик – Aston Martin Cygnet.

Новата дигитална концепция запазва една от най-характерните черти на iQ – каросерията с три врати. Вместо дизайнерът да превърне модела в поредния малък кросоувър, той е избрал класически градски силует с отчетливо модернизирани линии. Предната част напомня за актуалния дизайнерски език на Toyota и носи известно влияние от Aygo, докато цялостните пропорции остават значително по-компактни от тези на Yaris или Aygo X.

Най-сериозната промяна се вижда около калниците и колелата. Рендерите показват по-широка задна следа, по-големи джанти и по-мускулести арки, които придават на малкия автомобил много по-стабилна стойка. Това не само прави виртуалния iQ по-спортен на вид, но и подсказва възможност за по-добро използване на пространството в купето – нещо, което винаги е било сред най-интересните инженерни решения при оригиналния модел.

Въпреки по-смелите пропорции концепцията не се отказва от основната идея на iQ – максимално малък автомобил за града. Подобна машина би била особено подходяща за централните части на големи европейски градове, където възможността да се маневрира лесно и да се паркира на ограничено пространство продължава да бъде сериозно предимство. Именно тук Toyota iQ винаги се различаваше от стандартните представители на малкия клас.

Интересен детайл е и позиционирането на проекта срещу модели като Fiat 500e. Това естествено насочва към идеята, че евентуално модерно възраждане на Toyota iQ би могло да използва изцяло електрическо задвижване. Компактната каросерия, градското предназначение и сравнително кратките ежедневни маршрути биха паснали добре на подобна концепция, макар дизайнерският проект да не представя конкретни технически характеристики.

Засега обаче новият Toyota iQ 2028 остава само дизайнерска фантазия, без официална връзка с бъдещите планове на японския производител. Toyota вече замени стандартния Aygo с по-кросоувър ориентирания Aygo X, което показва накъде се движи пазарът на най-малките автомобили. Независимо дали iQ някога ще получи реален наследник, CGI проектът напомня колко интересно би изглеждало завръщането на един истински градски миниавтомобил в ерата на електрификацията.

Изображение: Toyota