Prior Design направи Audi RS 6 Avant още по-агресивно с пакета PD6RS

Audi RS 6 Avant C8 трудно може да бъде наречено дискретно комби, но за Prior Design заводската агресия очевидно не е достатъчна. Германското тунинг ателие предлага аеродинамичния пакет PD6RS, който придава на мощното Audi още по-ниска и нападателна стойка, без да прибягва до типичните за много тунинг проекти огромни разширения на калниците.

Идеята е интересна именно защото RS 6 вече идва от завода с една от най-разпознаваемите визии сред спортните комбита. Огромни въздухозаборници, широки калници и характерните овални ауспуси са част от стандартната рецепта, затова Prior Design работи по-скоро върху детайлите и аеродинамичните акценти, отколкото върху пълна промяна на каросерията.

Пакетът PD6RS започва отпред с две добавки върху предния капак, нов преден спойлер и допълнителни елементи около въздуховодите в калниците. Към тях се присъединяват отделни предни cupwings, които се монтират върху оригиналната броня и подсилват усещането, че автомобилът стои още по-близо до асфалта.

Промените продължават по профила с нови добавки към страничните прагове, но Prior Design не превръща RS 6 в класически widebody проект. Това позволява заводските пропорции на C8 да останат разпознаваеми, докато черните аеродинамични компоненти създават по-остър контраст със сатенирано сивата каросерия на демонстрационния автомобил.

Отзад пакетът става още по-смел. PD6RS включва нов дифузьор, спойлер върху капака на багажника, допълнителни задни cupwings и отделен покривен спойлер. Характерните за RS моделите големи овални ауспухови накрайници остават на мястото си, така че автомобилът запазва един от най-разпознаваемите елементи на заводската си визия.

Впечатлението се допълва от големи многоспицови джанти с гланцово черно покритие, гуми Pirelli P Zero и яркочервени спирачни апарати. Автомобилът стои и значително по-ниско от стандартен RS 6 Avant, което визуално запълва пространството около колелата и придава на комбито почти състезателна стойка.

Prior Design не обявява промени по двигателя като част от самия PD6RS аеродинамичен комплект. Това означава, че основната цел на проекта е външният вид, а не увеличаването на мощността. И тук едва ли има сериозна причина за оплакване, защото Audi RS 6 Avant performance разполага с 4,0-литров V8 битурбо, развиващ 630 к.с. и 850 Нм.

Мощността се предава чрез 8-степенна tiptronic трансмисия и постоянно quattro задвижване, а ускорението от 0 до 100 км/ч отнема само 3,4 секунди. За автомобил, който едновременно може да превозва семейство и сериозно количество багаж, тези показатели продължават да звучат почти абсурдно дори няколко години след появата на поколението C8.

Самите компоненти на PD6RS се произвеждат от композитна смес на основата на стъклени влакна, която Prior Design нарича Dura-Flex. Компанията предлага отделните части самостоятелно, което позволява собственикът да избере само определени елементи или да изгради целия пакет – от предния спойлер до дифузьора и двата задни спойлера.

Резултатът не променя основната формула на Audi RS 6 Avant, а я изостря. Колата остава практично суперкомби с V8 под капака, но PD6RS добавя точно толкова визуална агресия, че стандартният автомобил да започне да изглежда почти сдържан в сравнение с него.

Изображение: Audi