Рядък Dodge Challenger R/T 1970 с люк гони $140 000

Изключително рядък 1970 Dodge Challenger R/T в т.нар. „triple green“ конфигурация влиза в търга на Mecum Indy 2026, а интересът към автомобила е сериозен заради комбинацията от фабричен електрически люк, V8 big-block мотор и рядка цветова схема. Очакванията са класическият Mopar модел да достигне между 120 000 и 140 000 долара, когато премине под чука на 15 май.

Първото поколение Dodge Challenger дебютира през 1970 г. върху E-body платформата, споделена с Plymouth Barracuda. Още от самото начало моделът е замислен като директен конкурент на Ford Mustang и Chevrolet Camaro, но с по-широка гама от двигатели и по-агресивен характер. От близо 77 000 произведени Challenger през първата година само 18 512 са версии R/T – обозначението за високопроизводителните изпълнения с big-block V8 мотори.

Конкретният автомобил е роден с 440 cubic inch (7,2-литров) V8 с четирикамерен карбуратор и 375 к.с. Комбинацията става още по-рядка заради 4-степенната ръчна скоростна кутия и hardtop каросерията – конфигурация, произведена в едва 916 екземпляра. Макар да не е легендарният 426 Hemi, този вариант остава сред най-желаните от колекционерите заради силния въртящ момент и по-достъпната поддръжка.

Големият акцент обаче е фабричният електрически люк. През 1970 г. power sunroof е сравнително нова и скъпа опция, поставена само на 371 автомобила Dodge. От тях едва 196 са Challenger, а само 82 носят обозначението R/T. Именно това прави автомобила толкова ценен за феновете на Mopar класиките.

Допълнителна рядкост носи и т.нар. „triple green“ конфигурация – зелена външна боя, зелен интериор и зелен винилов покрив. Подобни комбинации не са били масови дори през 70-те години, а днес се считат за почти колекционерска екзотика. Точно такива специфични детайли често влияят сериозно върху крайната цена на американските muscle car модели.

Автомобилът е преминал през пълна rotisserie restoration – реставрация на въртяща платформа до почти заводско състояние. Има обаче една сериозна промяна под капака: оригиналният 440 мотор е увеличен до 505 cubic inch (8,3 литра) stroker конфигурация. След модификацията мощността достига около 530 к.с., което дори надхвърля заводските показатели на 426 Hemi.

Този Dodge Challenger R/T показва защо американските muscle car модели от началото на 70-те продължават да бъдат сред най-желаните класики. Комбинацията от ограничено производство, необичайни фабрични опции и масивен V8 мотор превръща подобни автомобили в едни от най-търсените екземпляри на колекционерския пазар.

Изображение: Dodge