Renault уеднаквява дизайна на моделите си

Renault залага на единен стил, но пази иконите

Renault променя дизайнерската си стратегия и преминава към по-хармонична и обединена визия за бъдещите си автомобили. Това е завой след период, в който всеки нов модел търсеше максимална индивидуалност — ход, който доведе до прекалено разнородна гама.

Промяната е важна, защото трябва да даде на масовите модели по-ясна визуална идентичност и по-дълготрайна актуалност, особено в по-високите C и D сегменти, където марката иска да заздрави позициите си.

Renault Group поверява ключовата посока на визуалната идентичност на Лоренс ван ден Акер, който обяснява, че при предишното ръководство начело с Лука де Мео екипът е работил с цел всяка премиера да има силно различим характер. Днес подходът се коригира, защото търсеният баланс между индивидуалност и разпознаваем „корпоративен“ стил е бил изместен към крайност.

Зад новия курс стои главният изпълнителен директор Франсоа Прово, а водеща роля в оформянето на облика получава Александър Малвал, който оглавява дизайна на марката. Стратегията разделя гамата на две направления.

Първото са моделите с историческо значение — възродените икони Renault 4, Renault 5 и Twingo. При тях приоритет остава собствената „същност“ на името, защото клиентът търси конкретната емоция и разпознаваемост. Затова тези модели запазват свобода в пропорции, светлинен подпис и форми на каросерията, без да се подчиняват на общи стандарти.

Второто направление е масовата гама, при която моделите ще бъдат значително по-тясно интегрирани в един общ дизайнерски език. Това важи най-силно за по-големите и по-скъпи автомобили в C и D сегмента: там Renault търси по-солидно присъствие и изчистени линии, които да останат актуални по-дълго.

Като конкретна мярка дизайнерите планират драстично намаляване на излишните декоративни елементи и на повърхностните ефекти. Ван ден Акер подчертава, че целта е елегантна сдържаност, а не ограничаване на творческата свобода.

Като пример за посоката е посочена концепцията E-Space, която черпи вдъхновение от наследството на легендарния миниван Espace, но без да го копира директно, показвайки по-спокойни обеми.

Паралелно с това новите електрически платформи разширяват възможностите пред инженерите: позволяват по-дълги междуосия, по-къси надвеси и масивни колела. Очакваният резултат са силуети, които заемат междинна позиция между класическите седани и традиционните кросоувъри — с потенциал да подсилят идентичността на марката в по-високите класове.