Toyota: феновете се нуждаят от време, за да оценят хибридните спортни автомобили

Мениджърите признават, че емоцията все още е на страната на бензина

Преди повече от десет години GRMN Sports Hybrid Concept II показа средноразположен хибриден силов тракт. През 2017 г. GR HV Sports комбинира платформата на 86 с тарга покрив и електрически модул. Нито един прототип не стигна до шоурумите, но двата проекта очертават желанието на марката за забавни хибриди.

Тестовете в моторните спортове подготвят почвата

Toyota вече изпитва хибридни системи при различни състезания.

„В момента използваме хибриди в различни състезателни условия по целия свят, така че никога не бихте могли да го изключите.“ — Sean Hanley, Toyota Australia.

Изпитанията доказват, че технологията издържа на екстремни натоварвания и може да се пренесе на улицата.

Луксозното подразделение Lexus се подготвя за модел, известен като LFR. Очаква се автомобилът да използва електрифициран V-8 и да служи като витрина за бъдещите спортни хибриди на групата.

Строгите норми тласкат към електрификация

Европейските емисионни правила правят чистите двигатели с вътрешно горене все по-трудни за хомологация. Хибридните решения помагат на марката да съчетае динамика и регулаторно съответствие. Въпреки това Toyota уверява, че бензиновите агрегати няма да изчезнат скоро.

Инженерите разработват нов двулитров турбо мотор G20E със схема за надлъжно и напречно разположение. Прототип на GR Yaris вече получи агрегата зад седалките, подсказвайки средноразположена архитектура. Говори се за възраждане на MR2 и Celica, които вероятно ще имат и хибридни версии.

Забавлението остава водещо, уверява Koji Sato.

„Колата не е кола, ако не е забавна. Ето защо никога няма да позволим нашите коли да се превърнат в стоки.“ — Koji Sato, главен изпълнителен директор.

Изявлението подчертава, че електрификацията трябва да носи същото ниво на вълнение, както традиционният бензин.

Toyota вярва, че пазарът постепенно ще приеме хибридните спортни коли. Докато това се случи, марката ще продължи да предлага класически бензинови модели, като паралелно развива електрифицирани решения за бъдещето.