Последният Chevrolet Camaro влиза на служба в California Highway Patrol

California Highway Patrol (CHP) подготвя въвеждането в служба на своя последен Chevrolet Camaro, повече от две години след края на серийното производство на легендарния американски muscle car. Така Camaro ще получи още една роля след края на производствения си живот – не като музеен експонат, а като реален високопроизводителен патрулен автомобил.

Последният сериен Camaro напусна завода Lansing Grand River Assembly Plant в Мичиган на 14 декември 2023 г., с което приключи производството на шестото поколение. За CHP обаче моделът все още има място на пътя, където високата мощност, стабилността и сериозната максимална скорост могат да бъдат използвани при специализирани патрулни задачи.

Финалният произведен сериен Camaro е бил ZL1 с пакет 1LE, шестстепенна механична трансмисия и компресорен 6,2-литров LT4 V8. Двигателят развива 650 к.с. и 881 Nm, а в тази конфигурация автомобилът ускорява от 0 до 97 км/ч за около 3,2 секунди и достига максимална скорост приблизително 318 км/ч.

Последният патрулен Camaro на CHP обаче използва различна конфигурация. Става дума за Chevrolet Camaro SS 1LE с атмосферен 6,2-литров LT1 V8, който развива 455 к.с. и 617 Nm. Мощността се предава към задните колела чрез 10-степенна автоматична трансмисия, което прави автомобила по-подходящ за ежедневна служебна употреба.

Според публикуваните характеристики патрулният Camaro ускорява до 97 км/ч за около 4 секунди, а максималната му скорост е електронно ограничена до 282 км/ч. Това е значително над възможностите на стандартните полицейски автомобили и превръща SS 1LE в подходящ избор за бързи магистрални преследвания.

CHP версията не разчита единствено на мощния V8. Автомобилът получава усилена охладителна система, високопроизводителни Brembo спирачки и допълнителни компоненти, адаптирани за продължително натоварване. Външно Camaro запазва характерната черно-бяла окраска на California Highway Patrol, комбинирана с нископрофилна светлинна греда и допълнителни сигнални светлини в предната решетка.

Промени има и в интериора. Купето е оборудвано с пълния комуникационен пакет на службата, специализирана електроника, защитна преграда и тактическо оборудване. Така автомобилът запазва спортния характер на Camaro, но е адаптиран към ежедневните изисквания на патрулната работа.

Появата на последния Camaro в автопарка на CHP идва в момент, когато бъдещето на модела остава обект на сериозни спекулации. General Motors вече е намеквал, че името Camaro може да се завърне, но евентуалният наследник не е задължително да следва традиционната формула на двуврат спортен автомобил.

Сред обсъжданите варианти е бъдещ Camaro с по-практична четириврата каросерия, базиран на развитие на архитектурата Alpha и с възможност да споделя техническа основа с Cadillac CT5. Подобен ход би позволил на GM да използва по-ефективно производствения капацитет в Lansing Grand River, но засега окончателна серийна версия не е потвърдена.

Дотогава шестото поколение остава последният истински представител на класическата Camaro формула. А фактът, че един от последните автомобили влиза в активна служба в California Highway Patrol, е своеобразен финал за модел, който десетилетия наред беше символ на американската мощ, скорост и V8 характер.

Изображение: Chevrolet