По-бързо DC зареждане чрез предварително загряване на батерията при Volkswagen ID.4
Шведски инженер създава малък CAN модул, който отключва скритата функция
Предварителното загряване на батерията ускорява и прави по-ефективно DC бързото зареждане, особено в студен климат. Функцията липсва при повечето модели ID, произведени между 2021 и 2023 г. Шведският експерт по сигурност Фредрик Густафсон намира решение.
Фредрик разработва малка платка, свързана към CAN шината на автомобила. Модулът подава команда към шлюза на ID, за да включи вградения нагревател и помпата за охлаждане. Температурата остава в границите, определени от Volkswagen; защитните алгоритми не се заобикалят.
„Устройството използва вградения тестов режим на BMS, така че батерията никога не прегрява.“ — Фредрик Густафсон
Защо е важно предварителното загряване
- При температури под 0 °C батерията отдава по-малко мощност.
- По-топлата батерия приема по-висок ток и намалява престоя на колонката.
- Процедурата защитава дълготрайността на акумулаторните клетки.
Как работи модулът
Хардуер
- CAN контролер с microUSB захранване (версия 1).
- Персонализиран PCB с ESP32, вграден преобразувател и бутон (версия 2).
- 3D-отпечатана стойка за чист монтаж.
Софтуер
Приложение за Android показва:
- Температура на батерията.
- Моментна консумация.
- Степен на заряда.
- Голям зелен бутон „Pre-heat“.
„Натискаш бутона и колата сама нагрява до оптимална стойност.“ — Фредрик
Сценарии на употреба
- Дълги пътувания към ски курорти при −10 °C до 0 °C.
- Зареждане на публична DC станция с намален престой.
- Не е нужно за ежедневното AC домашно зареждане.
Безопасност и гаранция
Устройството използва стандартизирания UDS тестов режим. Не изисква трайни модификации. Ако системата засече риск, тя прекъсва загряването автоматично.
Кодът за версия 1 е публичен в GitHub на Фредрик. Версия 2, включваща мобилното приложение, е в разработка. Авторът обмисля да предлага сглобени платки.
Малкият CAN модул на Фредрик разкрива скрит потенциал в Volkswagen ID.4 и други MEB модели. Той предлага прост начин за по-бързо зимно зареждане, без да нарушава фабричната безопасност.



