Пловдив отлага камерите за „Малкия ринг“ до 2027

Камерите решават контрола, но стартът се измества

Автоматизираният контрол в зоната с ниски емисии в Пловдив ще заработи най-рано от октомври 2027 г. – година след като ограниченията за старите автомобили влизат в сила на 1 октомври 2026 г. Това означава, че първият сезон на „Малкия ринг“ ще мине без постоянно автоматично наблюдение, а проверките ще са на място и с ограничен обхват.

Ограниченията за навлизане на автомобили от определени екологични групи в центъра важат от 1 октомври 2026 г., но електронната система с камери и софтуер, която да разчита регистрационни номера и да установява нарушения, все още не може да бъде обявена като обществена поръчка.

Зоните с ниски емисии са инструмент на общините за ограничаване на най-замърсяващия трафик в най-натоварените градски части. В Пловдив мерките вече са факт на хартия и по наредба, но ефектът им зависи от надежден и постоянен контрол – именно ролята, която трябва да изпълнява бъдещата система.

Заместник-кметът по екология Иван Стоянов обясни, че документацията за поръчката от месеци е подадена за съгласуване в държавните структури, отговарящи за електронното управление. Докато не бъде получено одобрение, Община Пловдив не може да започне процедура за избор на изпълнител.

Дори при разрешение в близките седмици, остават срокове за подаване и разглеждане на оферти, избор на изпълнител и възможни обжалвания. След това следват доставка и монтаж на камерите, внедряване на софтуера и тестове, което прави старта преди края на април нереалистичен. Следващата възможна дата за реален старт е 1 октомври 2027 г., когато започва вторият сезон на ограниченията.

Първоначалната обществена поръчка е била с прогнозна стойност 1,8 млн. евро и е предвиждала 112 стационарни камери, централна информационна система, около 200 пътни знака и електронни информационни табла. Процедурата е отменена от Комисията за защита на конкуренцията след жалби на „Марица Инфра“ ЕООД и „Инфосистемс Интернешънъл“ ЕАД, след което Общината я е прекратила и е подготвила нова.

Въпреки забавянето на техническия контрол, администрацията не отлага въвеждането на зоната. Мотивът е, че има влязло в сила решение на Общинския съвет, което трябва да бъде изпълнено.

До изграждането на системата контролът остава в ръцете на екипите на ОП „Паркиране и репатриране“, които извършват проверки на място. Общината подчертава, че този подход е с ограничен обхват и не може да замени постоянното наблюдение, което ще осигурят камерите на входовете на зоната.

Обявен е гратисен период до края на ноември, в който нарушителите ще бъдат предупреждавани, вместо глобявани. След това ще продължи разяснителна кампания – за обхвата на зоната, ограниченията и възможностите за получаване на пропуск. Санкции ще се налагат при системни нарушения, а не масово веднага след края на ноември.

Глобите по наредбата достигат до 500 евро за физически лица и до 1000 евро за юридически лица.

Къде е „Малкият ринг“ и кои автомобили са ограничени

Зоната обхваща територията между булевардите „Руски“, „Цар Борис III Обединител“, „Христо Ботев“ и „Шести септември“. Режимът е сезонен – всяка година от 1 октомври до 30 април. Граничните булеварди не са част от зоната и по тях могат да се движат всички автомобили.

Във вътрешността на периметъра не се допускат бензинови автомобили от първа и втора екологична група и дизелови автомобили от първа и втора екологична група. Екологичната група се определя при годишния технически преглед, а не по възрастта или външния вид на автомобила.

Има изключения за собственици и наематели на жилища в зоната с постоянен адрес, които са получили пропуск. Изключени са още общественият транспорт, социалният патронаж, някои специализирани превозни средства и регистрираните исторически автомобили.

От 1 октомври 2028 г. е предвидено въвеждането на втория, по-голям ринг, ограничен от булевардите „България“ (на север), „Източен“ (на изток), „Христо Ботев“ (на юг) и „Копривщица“ (на запад).