Peugeot Polygon тества волана Hypersquare за новата 208

Peugeot ни даде рядката възможност да управляваме в движение концептуалния Peugeot Polygon – подвижна лаборатория, която показва накъде ще поеме дизайнът и интериорът на марката, включително при следващото голямо обновяване на Peugeot 208. В центъра на вниманието е новият волан Hypersquare, комбиниран с електрическо управление без механична връзка – т.нар. steer-by-wire (управление по електронен път).

С дължина 3,96 м Polygon представя нов прочит на характерните елементи на марката. Светлинният подпис с „ноктите“ вече е хоризонтален и преминава през емблемата по цялата ширина, благодарение на micro-LED технология, която позволява фини анимации. Предницата е по-заоблена, с намигване към Peugeot 308, докато профилът е по-геометричен и футуристичен. Вратите тип „пеперуда“ се отварят дистанционно, а страничен LED дисплей показва състояние на заряда и съобщения. Отзад има ретро препратки към Peugeot 205 – квадратни светлини и наклонено задно стъкло, но в модерен, дигитален прочит.

Интериорът следва „киберпънк“ философията – смели форми, ярки цветове и нова архитектура на i-Cockpit. Липсата на механична колона освобождава пространство, а информацията се прожектира върху предното стъкло, превърнато в 31-инчов еквивалентен дисплей във вертикален формат. Peugeot акцентира и върху устойчивостта – текстил от рециклирани седалки, 3D-печатни корпуси на седалките от рециклирана пластмаса и дори лак с компоненти от преработени гуми.

Голямата новост обаче е Hypersquare – правоъгълен волан със заоблени ъгли и четири кръгли отвора за палците, с интегрирани бутони и LED пръстени. Благодарение на steer-by-wire системата, ъгълът на завъртане е от -170 до +170 градуса – по-малко от един пълен оборот „от край до край“. При висока скорост управлението става по-прецизно, а при ниска – изисква минимални движения при паркиране и тесни маневри. На затворено трасе Polygon демонстрира впечатляваща пъргавина и напълно елиминира нуждата от „кръстосване“ на ръцете.

От марката уточняват, че Hypersquare ще бъде опция, докато бъдещата 208 ще запази класически кръгъл волан като стандарт. Това означава, че революцията ще бъде въпрос на избор, а не задължение.

Въпросът е дали шофьорите са готови да се разделят с кръглия волан и механичната връзка с колелата в името на повече пространство и технологичност.

Вие бихте ли избрали Hypersquare пред традиционния волан в следващата 208?

Изображения: Essai Peugeot Polygon