Nvidia и Uber ускоряват автономните автомобили с изкуствен интелект

Целта е до 2027 г. да се пуснат 100 000 превозни средства ниво 4

Индустрията на автономното шофиране отново набира скорост. Nvidia и Uber обявиха мащабно партньорство, което комбинира хардуер, софтуер и данни в обща мрежа. Проектът поставя сигурността и сертификацията като водещи приоритети.

Nvidia и Uber планират глобална мрежа от превозни средства L4. Целта е до 2027 г. да работят до 100 000 роботаксита и товарни автомобили. Платформата допуска коли както с, така и без водач. Производителите ще могат да добавят собствени модели, стига те да са съвместими с DRIVE AGX Hyperion 10. Реалното разгръщане зависи от местните регулации и тестове.

Какво представлява DRIVE AGX Hyperion 10

Платформата превръща почти всеки автомобил в „L4-ready“ решение. В основата ѝ стоят два компютъра DRIVE AGX Thor с архитектура Blackwell. Всеки достига над 2 000 TFLOPS FP4 в реално време.

Основни характеристики

• Бордови изчисления: двойка DRIVE AGX Thor с висока производителност.
• Сензорен комплект: 14 камери, 9 радара, 1 лидар и 12 ултразвукови датчика. Пълно 360° покритие.
• Софтуер: сертифицирана ОС DriveOS и стек за автономно управление DRIVE AV.
• Архитектура: модулен дизайн с OTA обновления, който намалява разходи и време за интеграция.

Изкуственият интелект зад волана

Nvidia въвежда VLA модели, които съчетават визия, език и действие. Те трябва да се справят с комплексни градски сценарии. Компанията ще публикува мултимодален набор от данни: 1 700 часа реални записи от 25 държави. Валидирането минава през интеграция със системата на Foretellix, която симулира сложни ситуации за тестове и сертификация.

Безопасност и сертификация с Halos

Системата Nvidia Halos предлага цялостна рамка за сигурност – от облака до автомобила. Независима лаборатория проверява киберсигурността, ИИ тестовете и качеството. Първи членове са AUMOVIO, Bosch, Nuro и Wayve. Програмата ускорява издаването на регулаторни одобрения за L4 услуги.

Европейският принос в екосистемата

В Европа водещи фирми като Mercedes-Benz и Stellantis вече тестват решения на Nvidia. Volvo Autonomous Solutions разработва товарни камиони L4 върху DRIVE. Компании като Wayve и Bosch участват в валидиране и безопасност. Производителите избират собствен график, но използват обща технологична основа.

Първите големи флотилии L4 се очакват през 2027 г. Разгръщането по държави зависи от одобренията и местните правила за функционална безопасност и киберсигурност. Платформата на Nvidia предлага общ слой, върху който различни марки могат да надграждат собствени услуги.

Партньорството между Nvidia и Uber бележи нов етап за автономното шофиране. Комбинацията от мощен хардуер, усъвършенстван софтуер и мащабни данни цели да превърне ниво 4 в ежедневна реалност. Успехът ще зависи от технологичната и правната конвергенция както в Европа, така и по света.