MAN доставя новите си влекачи с електрически камиони

Програмата „Electrifying Outbound“ съчетава железопътен транспорт и eTGX за значително намаляване на CO₂

MAN Truck & Bus ускорява декарбонизацията на логистиката си. Компанията представи Electrifying Outbound — схема, комбинираща железопътен транспорт за дълги разстояния и електрически камиони за последната доставка. Очакваното годишно намаление на CO₂ достига 2 700 тона.

Проектът се реализира съвместно с логистичния оператор VEGA International. Камионите, произведени в Краков, първо се качват на влак към Западна Германия. Последните 300 km около терминала в Рейн се извършват само с MAN eTGX. Всяка седмица между 30 и 40 нови камиона се доставят без локални емисии.

„Комбинацията от електрически камиони и други беземисионни средства доказва, че устойчиви вериги са възможни.“ — Михаел Кобригер, MAN.

MAN eTGX е камион за дълги разстояния с мощност 400 kW и 544 к.с. PTAC достига 28 t, а PTRA — 50 t. Предлагат се между три и седем батерийни пакета, общо 240–560 kWh. Пробегът може да стигне 750 km. Зареждането е възможно с 375 kW (CCS) или 750 kW (MCS), позволявайки 350 km допълнителен пробег за 45 минути.

От 2023 г. над 11 000 камиона вече са превозени по релси. Това е спестило приблизително 6 000 t CO₂. Железопътната връзка остава гръбнакът на интермодалната стратегия.

MAN планира разширяване на зарядната мрежа и включване на резервни части в зелената логистика. VEGA отделя над 30 млн. € за соларни паркове и станции за зареждане. До 2026 г. флотата eTGX на компанията ще нарасне до 20–30 камиона.

VEGA възнамерява да инвестира още 80–100 млн. € за преминаване към BEV и водород. Целта е логистика с нулеви емисии до 2030 г. MAN изтъква, че интермодалността и електрификацията ще останат основен фокус в следващите години.