Правителството създава агенция „Автомобилен транспортен оператор“

Новата структура обещава по-бърз контрол, повече приходи и по-малко чиновници

Правителството прие План за действие за повишаване безопасността на движението по пътищата, който предвижда създаване на Изпълнителна агенция „Автомобилен транспортен оператор“. Мярката е ключова, защото ще обедини данни от камери и регистри в реално време и ще подпомага превантивния контрол на пътя до края на 2027 г.

В основата на плана е реформа, която изисква промени в 8 закона и 10 подзаконови нормативни акта, обясниха вътрешният министър Иван Демерджиев и транспортният министър Георги Пеев. Предвижда се и оптимизация на администрацията, като след прилагането се очакват съкращения и повече приходи.

Премиерът Румен Радев представи агенцията като единен национален орган за управление на информацията за пътната безопасност. Тя трябва да събира, наблюдава и обработва в реално време данни за движението по пътищата, включително снимки от тол системата, общински камери, бодикамери на полицейски служители, данни от пътни сензори и дистанционно отчитане на тахографи, както и информация от регистрите за собственост на превозните средства, застраховки, технически прегледи, платени или неплатени данъци, глоби и такси.

Центърът на новата агенция ще остане там, където работи Националното тол управление, като идеята е настоящото ТОЛ управление към АПИ да бъде закрито и прехвърлено в новата структура към Министерството на транспорта и съобщенията. От този „дигитален хъб“ информацията ще се подава в реално време към бъдещия единен контролен орган в МВР (с идея да носи името КАТ), както и към Агенция „Митници“, НАП, Спешна помощ, телефон 112 и горските служители, включително за контрол на незаконната сеч и различни видове товари.

Сред планираните промени е и превантивен модел за спиране на водачи с рисков профил: когато първите две камери на пътя засекат такъв водач, информацията ще се подава към таблета на пътния полицай, който да го спре и изведе от движението.

Радев посочи и намерение за въвеждане на електронни доказателствени записи (дигитални записи, които могат да се ползват като доказателства) за определен тип нарушения. Планира се и автоматизиране на процеса така, че при засичане на конкретни нарушения от камери да се подава информация и да се генерират по автоматичен път електронни фишове, които да бъдат връчвани от пътните полицаи.

В плана е заложено и задължение всички системни нарушители — физически и юридически лица — да се регистрират в Системата за сигурно електронно връчване. По Закона за движение по пътищата системни нарушения са три от един и същи вид, извършени за една календарна година.

Демерджиев и Пеев подчертаха, че преди реалното изпълнение на мерките ще има време за обществено обсъждане и разглеждане в парламента, като сроковете са различни по отделните мерки, но крайната цел е те да бъдат реализирани не по-късно от края на 2027 г. Според двамата министри планът не изисква значителни вложения, а се очаква ефектът да е по-висока безопасност, по-висока събираемост на митнически и данъчни приходи и по-добро събиране на тол такси.