Новият BYD Tang залага на огромни екрани и до 850 км пробег

BYD Tang влиза в третото си поколение с изцяло преосмислен интериор и впечатляващ дигитален размах. Големият електрически SUV получава два цветови варианта на салона, а основната атракция е комбинацията от широки дисплеи, която преобразява арматурното табло. Китайската марка поставя технологиите и комфорта в центъра на обновяването.

Официално показаните цветови изпълнения са Dune Beige и Amber Brown — бежово и кехлибарено кафяво. Според ръководителя на продажбите на фамилията Dynasty Лу Тиен оформлението черпи вдъхновение от командните пултове на космически кораби в научнофантастичните филми. Резултатът е салон с подчертана хоризонтална композиция и силно дигитално присъствие.

Най-впечатляващи са 35,4-инчовият интегриран дисплей и 30-инчовият панорамен екран. Те променят познатото разпределение между приборен панел, мултимедия и проекция пред водача. Така новият Tang се отдалечава от досегашното оформление с отделен централен екран и превръща почти цялото табло в информационна зона.

Централната конзола допълва тази архитектура с конструкция на две нива. Горната част събира основните органи за управление, площадката за безжично зареждане и поставките за чаши, а под нея остава пространство за вещи. Физическите бутони запазват място в салона въпреки водещата роля на екраните — практичен детайл за ежедневното използване на голям семеен SUV.

Показаната конфигурация е петместна, с отчетлив акцент върху втория ред. Обявеното пространство за краката отзад надхвърля 1000 мм, а облегалките позволяват наклон до 130 градуса. Това насочва модела към пътници, които поставят комфорта при дълго пътуване сред основните си изисквания.

Новото поколение расте и като размери. Дължината достига 5045 мм, ширината е 1980 мм, а височината — 1760 мм, при междуосие 2950 мм. Спрямо предишния Tang увеличеното междуосие дава по-добра основа за просторен салон. Външният дизайн следва актуалния език на Dynasty с гладка предница, широка светлинна графика и свързани задни светлини.

За електрическото задвижване са посочени 300 кВт, или приблизително 408 к.с., а предварителните данни включват батерии с капацитет около 88,7 и 105,8 кВтч. В зависимост от изпълнението заявеният пробег достига 730, 830 или 850 км. Тези стойности са по китайския цикъл CLTC и не бива да се приемат като резултати по европейския WLTP.

Оборудването включва и пневматично окачване, както и система за подпомагане на водача с лидар над челното стъкло. Тези технологии допълват стремежа към по-висок комфорт и по-богати асистиращи функции. Лидарът обаче е част от помощните системи и сам по себе си не означава автономно управление.

Пазарният старт в Китай е планиран за последното тримесечие на 2026 г. Новият Tang се отличава от отделния модел Tang L и развива собствена роля в гамата. Големите дисплеи привличат вниманието, но просторният втори ред, въздушното окачване и заявеният електрически пробег оформят същинското предложение за бъдещите купувачи.

Изображение: BYD