МВР поема пътен контрол от ДАИ с тол система

Реформата носи по-бързи проверки, дигитални глоби и табла

Част от функциите на ДАИ по контрола на пътя преминават към МВР, обяви зам.-министърът на вътрешните работи Калоян Калоянов. Целта е по-опростено взаимодействие между институциите и по-ефективен контрол по пътищата, включително чрез по-активно използване на тол системата.

Новата система трябва да заработи изцяло до края на 2027 г., като реформата е разделена на четири етапа: законодателен, структурен, дигитализация и реално въвеждане.

След промяната контролът по пътищата ще се концентрира в МВР, а ролята на технологиите в реално време се увеличава: данни от тол системата ще се използват за насочване на екипи и за информиране на водачите на пътя.

Калоянов посочи, че техническият капацитет и човешкият ресурс на ДАИ не позволяват контролът да е достатъчно ефективен. Част от служителите на агенцията ще преминат към МВР, а около 28% от щата на тол системата и ДАИ ще бъдат съкратени — близо 200 щата.

Като пример за нуждата от по-строг и постоянен контрол той даде проверки на камиони, при които са установявани износени гуми, проблеми с окачването, липса на задължителни почивки от страна на водачите и други технически неизправности. По думите му, ако водач шофира в часове, когато служителите на ДАИ не работят, може да не бъде спрян и санкциониран.

Планира се по-активно използване на тол системата: при установяване на нарушение данните ще се подават към най-близкия екип на „Пътна полиция“. На тол рамките ще бъдат поставени електронни табла, които ще дават информация за конкретни автомобили, които трябва да отбият, както и за катастрофи, задръствания, обходни маршрути и влошени метеорологични условия.

Предвижда се и въвеждане на „електронен доказателствен запис“ — механизъм, чрез който водачите ще могат да получават електронно съобщение за нарушението и да плащат глобата по-бързо. Системата трябва да позволява и засичане на нарушения на чуждестранни автомобили, като глобите на транзитно преминаващи водачи да могат да се плащат още на границата.

По темата за шофирането след употреба на алкохол и наркотици Калоянов подчерта, че санкциите вече са много строги, включително с отнемане на автомобили.

Очаква се и обнародване на наредба, която да даде възможност на общините да закупуват камери за контрол и безопасност на движението, като те да могат да бъдат интегрирани в общата система на МВР.

Планирано е изграждането на 6 съвременни полигона за обучение на млади водачи в условия, близки до реалните — включително при мокър асфалт и аквапланинг. Те ще могат да се използват и за опреснителни курсове.

Калоянов заяви, че амбицията е да се намалят катастрофите и жертвите на пътя, като целта е безопасна среда за шофиране.

По отделна тема — пожара в завода на ЕМКО — той обясни, че задачата на службите е била да ограничат разпространението на огъня и да защитят хората в района. Пожарът е локализиран и почти напълно загасен, предстои оглед с дрон и обезопасяване на мястото от служители на МВР и ГДБОП. Той отхвърли твърдения за евентуален саботаж, като уточни, че все още не са назначени експертизи.