Милиарден удар за Ford: Електрическата дивизия Model e с тежка загуба и срив от 53% на продажбите

Американският автомобилен гигант Ford продължава да се сблъсква със сериозни финансови предизвикателства в сектора на електромобилите. В периода между април и юни 2026 г. специализираната дивизия Model e отчете оперативна загуба от 919 млн. долара, докато обемът на реализираните продажби бележи драстичен спад от 53% на годишна база. Тези числа открояват съществената пропаст пред новите технологии и показват, че електрическото направление остава далеч от устойчива рентабилност.

Рязвият контраст с останалите бизнес направления на концерна обаче показва къде се крие стабилността на компанията. Докато електрическите проекти генерират дефицити, традиционните направления с двигатели с вътрешно горене, хибридите и лекотоварните превозни средства продължават да играят ролята на надежден финансов „буфер“. Именно те осигуряват необходимия ресурс за финансиране на дългогодишната електрическа трансформация на марката.

Анализът на пазарните резултати за второто тримесечие показва, че подразделението Model e е доставило едва 28 000 електромобила при приходи от 1 млрд. долара, което почти напълно изчерпва постъпленията за периода. Въпреки това от ръководството отчитат тенденция към постепенно подобряване в сравнение с предходните години и очакват обща годишна загуба от около 4 млрд. долара за 2026 г.

Допълнителен натиск върху финансовия резултат оказаха и мащабни еднократни разходи от общо 4,2 млрд. долара, сред които се открояват 3,6 млрд. долара, свързани с преструктурирането на съвместното предприятие за батерии BlueOval SK, както и 500 млн. долара за прекратени електрически програми. Независимо от тези капиталови сътресения, концернът продължава да насочва сериозни инвестиции към новата достъпна платформа Universal Electric Vehicle и проектите Ford Energy.

На ниво цяла група картината е оптимистична, благодарение на силните резултати на традиционните сегменти. Дивизията за лекотоварни превозни средства Ford Pro отчита оперативна печалба от 1,7 млрд. долара, а ориентираната към ДВГ и хибриди Ford Blue добавя още 1,1 млрд. долара. Солидните приходи от тези звена позволиха на компанията да повиши прогнозата си за цялата 2026 г. до коригирана оперативна печалба от 10–11 млрд. долара. Това доказва, че макар електрическото бъдеще да изисква огромни жертви, класическият автомобилен бизнес остава спасителният пояс, който държи гиганта стабилен на пазара.

Изображение: Ford