Mercedes-Benz удължава живота на ДВГ с още 15 години

Mercedes обещава дългосрочна поддръжка на ДВГ и дизел

Ола Калениус, председател на Mercedes-Benz, заяви на 4 ноември по време на медийна среща в Пуна, че двигателят с вътрешно горене (ДВГ) „ще бъде наоколо минимум 10, вероятно 15 години“. Това е директен сигнал срещу очакванията за изцяло електрически гами до 2030 или 2035 и е важен за клиентите, които планират покупка на бензинов или дизелов Mercedes с перспектива за сервиз и части през 2030-те.

Ключовото тук е, че позицията не е само общо послание: Mercedes я подкрепя с конкретни продуктови действия. Компанията е обновила цялата си гама с ДВГ, включително нов V8, така че да отговаря на стандарта Евро 7, и заявява, че дизелът остава част от портфолиото.

Калениус рамкира прехода към електрическа мобилност като индустриална трансформация от 20 до 25 години — значително по-дълъг хоризонт от популярните сценарии за „превключване“ в рамките на едно десетилетие.

Защо Mercedes продължава да инвестира в нов V8

Разработването на V8, съвместим с Евро 7, изисква сериозни инвестиции и е трудно съвместимо с план за бързо прекратяване на ДВГ. Според Калениус това е доказателство, че Mercedes целенасочено обслужва клиенти, които не са готови за електромобил или чиито навици на шофиране не го правят практичен избор на този етап.

Дизеловите двигатели получават същия приоритет. Калениус подчертава, че портфолиото дизели на Mercedes е „готово за бъдещето“, като посочва профил на потребители, които изминават 60 000–70 000 км годишно, както и оператори на леки търговски автомобили. За тези групи пробегът и времето за зареждане при електромобилите все още могат да бъдат решаващ фактор.

„Преходът от 20–25 години“ и корекцията на темпото

Калениус описва електрификацията като процес от 20–25 години и аргументира подхода с идеята, че утвърден производител не може да „отреже крака, на който стои“, докато изгражда нов. В същото време той потвърждава, че беземисионната мобилност остава крайна цел, но пазарът до пълна електрификация е „още далеч“.

Това идва на фона на по-ранната позиция на Mercedes от 2020 г., че компанията ще бъде готова да премине изцяло към електрически автомобили до края на десетилетието, ако пазарните условия го позволяват. Калениус посочва, че първата вълна електромобили е продала под очакванията, а марката е едва 12–18 месеца във „второто поколение“ електромобили, включително новопуснатия електрически GLC.

Какво означава това за купувачите на Mercedes с ДВГ днес

Mercedes заявява, че ще предлага електрическа алтернатива във всяка значима моделна позиция до края на десетилетието. Паралелно с това компанията дава ясно уверение към клиентите, които избират бензинови или дизелови модели като C-Class, GLC или Sprinter, че развитието на двигатели, както и наличността на части и сервизна поддръжка няма да „пресъхнат“.

Калениус допълва, че докато има „смислено търсене“ за високотехнологични (включително електрифицирани) ДВГ, Mercedes ще продължи да предлага и тази линия. За купувачите, които се колебаят между хибрид/ДВГ и електромобил, това е едно от най-прямо формулираните обещания за дългосрочна поддръжка от премиум производител.