McLaren влиза в нова хибридна ера с MCL-HY за WEC

McLaren MCL-HY и пистовият му вариант McLaren MCL-HY GTR отбелязват следващата голяма стъпка на McLaren в издръжливостните състезания. Двата проекта са представени на 4 май и ясно показват амбицията на марката да се завърне на най-високо ниво в дългите състезания, включително клас Hypercar във FIA World Endurance Championship от 2027 година.

Новината е важна, защото McLaren комбинира състезателната си програма с по-широка стратегия за моторспорт „върха на пирамидата“. Целта е не просто участие, а борба за победи в най-престижните състезания за издръжливост, като част от амбицията за така наречената „Тройна корона“ в моторните спортове.

McLaren MCL-HY е разработен по регламентите LMDh и използва въглероден монокок, V6 битурбо двигател и хибридна система MGU (електрически мотор-генератор). Общата мощност достига около 520 kW (707 к.с.), при минимално тегло около 1 030 кг. Това го поставя директно в конкуренция с най-силните производители в WEC.

Паралелно с това се развива и пистовата версия McLaren MCL-HY GTR, която е насочена към частни клиенти и колекционери. Тук хибридната система отпада, но остава 2,9-литров V6 битурбо двигател с около 730 к.с. и по-ниско тегло, което я прави по-фокусирана върху чистото пистово изживяване.

Интересен аспект е, че проектът обединява състезателното и автомобилното подразделение на McLaren в обща разработка – нещо, което рядко се вижда в тази форма. Клиентската програма „Project: Endurance“ включва организирани пистови събития, професионален коучинг и пълна техническа подкрепа, което доближава собствениците до реален състезателен отбор.

Зад волана на развитието стоят и имена от различни нива на моторспорта, като тестовите и клиентските програми ще включват както заводски пилоти, така и състезатели от развитието на марката. Това превръща проекта не просто в нов автомобил, а в цяла екосистема около WEC участието на McLaren.

Изображения: McLaren