Мъск заплашва: без разширение на завода на Tesla край Берлин

Напрежението около завода на Tesla в Грюнхайде, близо до Берлин, се изостря. По време на видеоразговор със служители главният изпълнителен директор Илон Мъск предупреди, че бъдещото разширяване на Gigafactory Berlin може да бъде поставено под въпрос, ако външни организации оказват влияние върху компанията.

Изказването идва дни преди важни избори за работническо представителство в завода, където около 10 700 служители ще гласуват за нови представители. Основният фактор в конфликта е мощният германски синдикат IG Metall, който се опитва да увеличи влиянието си сред работниците. На предишните избори през 2024 г. организацията остана в малцинство, но тази година засилва присъствието си, възползвайки се от критики към условията на труд.

В разговора, организиран от директора на завода Андре Тириг, Мъск беше попитан дали има съвет към служителите за реализиране на визията му за „Giga Berlin“. Отговорът му беше директен: компанията няма планове да затваря фабриката, но разширяването може да не се случи.

„Нещата със сигурност ще станат по-трудни, ако външни организации тласнат Tesla в грешна посока. Няма да затворим завода, но, реалистично, няма да го разширим също“, заяви Мъск.

Коментарите идват в труден момент за Tesla на европейския пазар. Заводът край Берлин е един от първите, които усещат спада в продажбите на електромобили на марката в Европа. Основният модел, произвеждан там – Tesla Model Y – работи при приблизително половината от производствения капацитет на фабриката.

Мъск намекна, че производството на Model Y може да бъде увеличено, ако германските власти одобрят новите функции за автономно шофиране на компанията, включително системата Full Self‑Driving. Въпреки това анализатори отбелязват, че дори подобно развитие едва ли ще бъде достатъчно, за да обърне негативната тенденция в продажбите.

Затваряне на завода не се обсъжда сериозно. Автомобилните производители рядко вземат подобни решения за големи производствени обекти в кратък срок. Въпреки това фабриката вече е преминала през съкращения на персонал през 2025 г., което подсказва, че компанията търси начини да оптимизира разходите.

В материала се споменава и възможността заводът в бъдеще да произвежда други продукти на Tesla, като хуманоидния робот Tesla Optimus, автономното такси Tesla Cybercab или електрическия камион Tesla Semi. Засега обаче подобни идеи се разглеждат по-скоро като хипотетични.

На този фон някои наблюдатели тълкуват изказването на Мъск като сигнал, че при бъдещи проблеми със заетостта или инвестициите в завода синдикатът IG Metall може да бъде представен като основна причина за замразяване на плановете за разширяване.

Според Вас синдикатите помагат ли за по-добри условия в индустрията или могат да забавят развитието на големи компании като Tesla?