Li Auto Li 6 идва в Европа през 2027 г. с 536 к.с. и пробег до 780 км

Китайският автомобилен производител Li Auto официално потвърди европейския дебют на електрическия SUV Li 6, познат на вътрешния пазар като Li i6. Моделът беше представен на автомобилното изложение в Париж на 12 октомври 2026 г., а първите доставки са планирани за първото тримесечие на 2027 г. Продажбите ще започнат в Нидерландия и Норвегия, след което компанията възнамерява постепенно да разшири присъствието си и в други европейски държави.

С появата на Li 6 китайската марка прави важна стъпка в международната си експанзия. Големият електрически кросоувър ще се конкурира в сегмент, в който европейските производители вече усещат нарастващия натиск от китайските компании. Li Auto разчита на комбинация от просторен интериор, мощно електрическо задвижване, модерна електроника и високоскоростно зареждане. За европейските клиенти са предвидени адаптирани софтуерни функции и настройки на ходовата част, съобразени с местните пътни условия.

Европейската версия ще използва обновения дизайн на китайския Li i6, чиято премиера на местния пазар е насрочена за 28 октомври 2026 г. Сред характерните елементи са полускритите дръжки на вратите, матричните LED фарове и новият електрически преден багажник, който може да се отваря чрез двойно почукване. Каросерията е с дължина 4950 мм, широчина 1935 мм и височина 1655 мм, а междуосието достига внушителните 3000 мм. Тези размери осигуряват солидна основа за просторен салон и комфорт при дълги пътувания.

В интериора основният акцент пада върху големия 29-инчов панорамен дисплей, който следва технологичната концепция на по-високо позиционирания Li L9. Мултимедийната система за европейския пазар ще поддържа осем езика, навигация, Apple CarPlay, Spotify и приложения като YouTube и Apple Music. Производителят предвижда и локализирани цифрови услуги, които да направят използването на автомобила по-удобно за европейските потребители. Обновената китайска версия ще предлага още две предни седалки с функция Zero Gravity, предназначени да осигуряват максимален комфорт при продължително пътуване. За пътниците отзад е предвиден допълнителен 21-инчов екран, монтиран на тавана. Засега не е потвърдено дали всички тези удобства ще бъдат включени без промени в европейското оборудване.

Техническата основа на Li Auto Li 6 е 800-волтова електрическа архитектура, разработена за ефективно управление на енергията и поддръжка на високоскоростно зареждане с технология 5C. Китайската спецификация използва литиево-йонна NMC батерия с капацитет 96 кВтч, която захранва една от двете предлагани конфигурации на електрическото задвижване. Базовият вариант разполага с един електромотор, разположен на задната ос, който развива 250 кВт, или приблизително 340 к.с. По-мощното изпълнение използва два електромотора и система за задвижване на четирите колела AWD. Комбинираната мощност достига 400 кВт, еквивалентни на приблизително 544 метрични к.с. Това поставя модела сред мощните представители на сегмента и създава предпоставки за убедителна динамика въпреки големите му размери.

Един от основните аргументи на Li Auto Li 6 е автономният пробег. За китайската версия със задно предаване производителят посочва до 780 км по местния цикъл CLTC. Предварителните оценки сочат приблизително 640 км при европейския стандарт WLTP, но официална хомологационна стойност за Европа все още не е обявена. Реалният пробег ще зависи от скоростта, температурата, използването на климатичната система и пътните условия. Благодарение на 800-волтовата архитектура и възможността за 5C зареждане електрическият SUV е проектиран за кратки престои на зарядните станции. При обновената китайска версия се посочва пикова зарядна мощност до 500 кВт и възможност батерията да бъде заредена от 10 до 80% за приблизително 10 минути при подходящи условия. Окончателните характеристики за европейския пазар предстои да бъдат потвърдени.

Li Auto обръща специално внимание и на електронната архитектура на автомобила. Китайската версия използва процесор Qualcomm 8797 за мултимедийните функции, както и разработения от производителя чип Mach 100 за системите за подпомагане на водача. Според обявените данни последният осигурява пикова изчислителна производителност от 1280 TOPS. Сред технологиите е системата Navigate On Autopilot, която в Китай подпомага движението по магистрали и градски пътища. Тя обаче не представлява напълно автономно управление и изисква наблюдение от страна на водача. Засега няма потвърждение дали функционалността ѝ ще бъде адаптирана за европейската пътна инфраструктура и регулаторните изисквания.

Първите европейски клиенти на Li Auto Li 6 ще бъдат в Нидерландия и Норвегия, където продажбите и доставките трябва да стартират между януари и март 2027 г. Китайският производител планира изграждането на местна инфраструктура за продажби, сервизно обслужване и доставка на резервни части. На по-късен етап се очаква навлизане и на други европейски пазари, но конкретни дати за тях все още не са обявени. Пазарното представяне на Li i6 в Китай дава на компанията допълнителна увереност. Според публикуваните данни от януари до август 2026 г. са доставени 152 842 автомобила, което подчертава значението на модела за производителя. С европейския дебют Li Auto ще се опита да пренесе този успех на пазар, където конкуренцията при електрическите SUV автомобили става все по-силна. Предстои да бъдат обявени цените, окончателните нива на оборудване и официалните европейски данни за пробега.

Изображение: Li Auto