LARTE Design преобрази BMW XM в матово зелено: Кралят на тунинга атакува слабите продажби

Известното тунинг студио LARTE Design представи мащабна визуална трансформация за флагманския SUV BMW XM, която компанията гордо определя като „нова идентичност“, а не просто като обикновен фейслифт. Този подход идва в перфектен момент, тъй като от баварския концерн не планират конвенционално обновяване в средата на жизнения цикъл (mid-cycle facelift) за модела в близко бъдеще, разчитайки единствено на малки годишни актуализации. От дебюта си през 2022 г. насам BMW XM остава изключително нишов и крайно спорен като дизайн продукт.

Пазарната реалност също така показва трудности за модела на фона на сериозната му базова цена от 159 600 долара в САЩ. През 2025 г. BMW XM се превърна в най-слабо продавания автомобил на марката в глобален мащаб с едва 7 608 реализирани доставки. Тенденцията се запазва и през първата половина на 2026 г., когато глобалните доставки отбелязват спад от 22,4% спрямо същия период на предходната година. В САЩ например през 2025 г. са продадени 1 878 бройки (спад от 4,9%), а през първото полугодие на 2026 г. едва 786 американски клиенти са заложили на модела от общо 2 816 световни доставки.

За да компенсира липсата на фабрични стилистични промени, LARTE Design залага на изцяло концептуален подход, избягвайки разпръснатия „пачуърк“ ефект. Проектът се отличава с перфектно нанесено матово зелено покритие в тон „olive“, съчетано със 100% сух карбон (dry carbon), разпростиращ се от предната броня до агресивния заден дифузьор. Широкият бодикит (widebody kit) включва изразени разширения на калниците, спортни прагове и специално изработени ковани джанти в същия матово зелен цвят, които подчертават внушителната осанка на хибридния мастодонт.

Инженерният екип е помислил и за практичната страна на тунинга – целият комплект е проектиран да се монтира директно към заводските монтажни точки на автомобила, без да се налага нежелано рязане, пробиване или заваряване по оригиналната каросерия. Подобен изчистен метод е бил успешно прилаган от студиото при проекти като Lamborghini Urus, както и при някои топ модификации на Mercedes-AMG и Cadillac. Както обикновено при този тип визуални проекти, задвижващата система остава абсолютно недокосната и запазва заводските си параметри.

Под капака и в сърцето на хибридната система работи познатият 4,4-литров V8 битурбо двигател в комбинация с електромотор. Стандартната версия генерира внушителните 644 конски сили и 800 Nm въртящ момент, осигуряващи ускорение от 0 до 97 км/ч за 4,1 секунди и максимална скорост до 270 км/ч с пакет M Driver’s. За търсещите абсолютния максимум, по-мощният вариант BMW XM Label изцежда невероятните 738 к.с. и 1 000 Nm, намалявайки спринта до 97 км/ч до едва 3,6 секунди и вдигайки максималната скорост до 282 км/ч.

Въпреки че от LARTE Design не обявяват официална цена за ексклузивния карбонов пакет, ясно е, че той е насочен към платежоспособни фенове, които искат да се откроят на пътя. На фона на скромните фабрични актуализации от страна на BMW – като по-бързо AC зареждане, нови дизайни на джанти и опростени нива на оборудване – подобни смели тунинг решения се превръщат в най-атрактивната алтернатива за вдъхване на нов живот на спорния баварски флагман.

Изображение: LARTE Design