Комбито не е мъртво: най-силните нови модели, които още се продават през 2026 г.

Докато SUV моделите продължават да превземат шоурумите, класическото комби тихо, но упорито отказва да изчезне. Форматът „longroof“ може и да не е моден фаворит, но за хората, които ценят стабилността на пътя, по-ниската позиция на седене и истинската практичност, той остава логичен и често по-разумен избор. През 2026 г. изборът вече не е огромен, но малкото останали комбита са по-ясно позиционирани и по-силни от всякога.

В горния край на спектъра стоят т.нар. „супер комбита“ – автомобили, които ускоряват като спортни купета, но запазват пет места и голям багажник. Audi RS6 Avant Performance е точно такъв пример. С 4,0-литров V8 с два турбокомпресора и над 620 к.с., моделът съчетава брутално ускорение с ежедневна използваемост. Малко над три секунди до 97 км/ч звучат като спецификация на суперкар, но тук са комбинирани със система за задвижване на четирите колела Quattro, пневматично окачване и технологии като завиване на задните колела, които правят колата изненадващо управляема въпреки размерите ѝ. Интериорът е типичен за високия клас на Audi – кожа, карбон и дигитална среда, без да се жертва обемът на багажника.

BMW също се връща шумно в сегмента с новото M5 Touring, което за 2026 г. залага на plug-in хибридна конфигурация. Комбинацията от V8 с два турбокомпресора и електромотор изстрелва общата мощност над 700 к.с., като в същото време позволява кратки градски пътувания само на ток. M xDrive системата и адаптивното окачване помагат масата да бъде контролируема, а характерът на автомобила може да варира от комфортен магистрален крейсер до агресивно спортно комби. Вътре атмосферата е модерна и технологична, а широкият заден отвор прави товаренето по-лесно, отколкото при седана.

По-умерен, но не и скучен подход предлага Mercedes-AMG E53 Hybrid Wagon. Тук акцентът пада върху баланса – турбо редови шестцилиндров двигател, електромотор и фокус върху плавното, уверено ускорение, а не върху крайностите. Окачването е настроено за комфорт, което го прави особено подходящ за дълги пътувания, а интериорът следва най-новия дизайнерски език на Mercedes-Benz с широки екрани, амбиентно осветление и усещане за лукс. Това е комби за хора, които искат динамика, но не на всяка цена.

За тези, които гледат повече към универсалността, Mercedes-Benz E450 4Matic All-Terrain предлага различен прочит на комбито. Леко повдигнатият клиренс, стандартното задвижване на четирите колела и защитните детайли дават повече увереност при лошо време и неравни пътища. Двигателят с редови шест цилиндъра е ориентиран към рафинираност, а не към спорт, а кабината е тиха, просторна и подходяща за семейни пътувания и дълги преходи.

Подобна философия следва и Audi A6 Allroad Quattro, което се позиционира между класическия седан и кросоувъра. Регулируемото пневматично окачване и постоянното задвижване на четирите колела осигуряват стабилност и комфорт при всякакви условия. Това не е спортно комби, но е изключително уверено и спокойно на пътя, а багажникът с нисък товарен ръб остава едно от най-силните му качества.

В другия край на ценовата скала стои Volvo V60 Cross Country – най-достъпното комби в този все по-рядък сегмент. Скандинавският модел залага на безопасност, комфорт и практичност, със стандартно задвижване на четирите колела и увеличен клиренс. Поведението му е спокойно и предсказуемо, интериорът е минималистичен, а седалките – сред най-удобните на пазара. Макар да не гони спортните амбиции на германските конкуренти, V60 Cross Country покрива точно онези нужди, заради които много хора все още търсят комби.

През 2026 г. комбито вече не е масов избор, но именно затова моделите, които остават, са по-характерни и по-ясно насочени към конкретен тип шофьори. Независимо дали става дума за екстремна динамика, дълги пътувания или целогодишна практичност, форматът „longroof“ все още има какво да предложи – стига да знаеш какво търсиш.

А Вие бихте ли избрали комби пред SUV през 2026 г., или високата позиция на седене вече е решаваща за Вас?