Honda Gold Wing – седмото поколение, което остава еталон при туристическите мотоциклети

Honda Gold Wing седмо поколение – баланс между комфорт, технологии и мощност, който прави мотоциклета еталон за туристически туръри.

Honda Gold Wing е на пазара от 1975 г. и вече седмо поколение утвърждава модела като златния стандарт при туристическите мотоциклети. Комфорт, управление, технологии и простор за багаж се съчетават в пакет, който продължава да задава темпото в сегмента. И всичко това на достъпна цена – базовият модел започва от 25 500 долара.

Сегментът на full-dress турърите е разнообразен и включва американски, немски и японски подходи. Американските модели като Harley-Davidson Road Glide и Indian Roadmaster залагат на лежерно магистрално каране с големи обтекатели. Немските туръри, основно BMW, впечатляват с комфорт, електроника и мощни редови или боксерни двигатели. Японските модели се отличават с леко шаси, ненатоварващи двигатели и реалистичен комфорт, а Honda Gold Wing съчетава най-доброто от всички подходи.

Gold Wing предлага балансиран микс от мощност, комфорт и технологии. Мотоциклетът използва flat-six двигател с 1 833 куб. см, 125 к.с. и 6-степенна ръчна или 7-степенна DCT трансмисия. Ергономията е неутрална, седалките са удобни, а обтекателят и електрическото предно стъкло защитават водача от вятър и атмосферни условия.

Базовият Gold Wing започва от 25 500 долара, а версията с DCT струва още 1 000 долара. За пътуване с пасажер и допълнителен багаж е предвиден Gold Wing Tour (29 500 долара), а върхът е Gold Wing Tour Airbag DCT (33 800 долара) – единственият мотоциклет с еърбег.

Седалката е ниска (74,4 см), а ергономията – неутрална. Страничните куфари и топкейсът увеличават общия багаж до 121 литра, достатъчно за два каски в пълен размер. Куфарите се отварят електронно и могат да се заключват дистанционно.

На борда има 7-инчов TFT дисплей с Apple CarPlay и Android Auto, HomeLink и аудиосистема с 55 вата. Gold Wing предлага подгряване на ръкохватките, безключово управление, круиз контрол, ABS, HSTC и TPMS. Еърбегът при версия Tour е проектиран да абсорбира движението напред и осигурява допълнителна защита.

Двигателят е flat-six с интегриран стартер ISG, алуминиеви ризи, къс колянов вал и Unicam глава. Рамата е алуминиева с double wishbone отпред и едностранен Pro Arm с кардан отзад. Gold Wing е с 40,8 кг по-лек от предишното поколение и има най-нисък център на тежестта в сегмента.

Honda Gold Wing остава еталонът при туристическите мотоциклети благодарение на уникалния баланс между комфорт, управление и технологии. Независимо дали става дума за дълги пътувания, ежедневна употреба или съчетание на стил и безопасност, Gold Wing продължава да задава стандарта в своя сегмент.

А Вие бихте ли избрали Honda Gold Wing за дълги пътувания или предпочитате друг туристически мотоциклет?