GTÜ дава зимни съвети за паркиране навън

GTÜ обяснява как да избегнете лед, разряд и повреди

Когато автомобилът е паркиран навън през зимата, сутрин често започва с чистене на лед и сняг. GTÜ (Германско дружество за технически надзор) обяснява какво е важно – от свободната видимост до състоянието на батерията, уплътненията на вратите и чистачките. Това има значение, защото неправилната подготовка може да доведе до опасна липса на видимост, проблеми със запалването и повреди.

Като базово правило §23, ал. 1 от германската Наредба за движение по пътищата изисква състоянието на превозното средство да не влошава видимостта. А §30, ал. 1 забранява ненужното оставяне на двигателя да работи на място с цел ограничаване на шума и отработените газове.

Преди потегляне всички стъкла, необходими за видимост, трябва да са напълно чисти от лед и сняг – малко „прозорче“ не е достатъчно, защото водачът може да не забележи други участници в движението. При по-дебел лед изстъргването отнема време, затова подходящ стъргач за лед трябва да е леснодостъпен в автомобила. Покривало за предното стъкло може да улесни подготовката.

GTÜ посочва, че простите покривала от пластмаса или пяна с алуминиево покритие се намират за малко пари в магазини за автоаксесоари или в строителни хипермаркети. По-сложните варианти са от няколко слоя изолиращ и водоотблъскващ материал; странични „уши“ се захващат във вратите, за да държат покривалото стабилно при вятър. Важно е размерът да е подходящ и долната страна да е мека, за да не надраска стъклото; при някои модели се защитават и чистачките.

Като недостатък GTÜ отбелязва, че картонени покривала с мотиви бързо се повреждат от влага. След обилен снеговалеж не е достатъчно да се изчистят само стъклата – сняг върху покрива може при спиране да се плъзне напред и внезапно да блокира видимостта. При по-висока скорост сняг и лед могат да отлетят назад и да застрашат други.

За улеснение GTÜ посочва и допълнително отопление на купето (standheizung – автономен/паркинг отоплител): според студа е добре да се включи 15–30 минути преди тръгване, по възможност с таймер или дистанционно. Важно уточнение: дори отоплител, работещ с гориво, използва електричество от акумулатора.

При автомобили с двигател с вътрешно горене ниските температури и честите кратки пътувания натоварват стартовата батерия, а студеният старт изисква повече енергия. GTÜ дава ориентир за средна продължителност на живота при нормална употреба: 5–6 години.

Ако батерията не е нова, GTÜ препоръчва тест преди зимата и при нужда подмяна. Сервизите могат да проверят напрежението и състоянието със специални уреди за няколко минути, така че слабостите да се открият навреме – преди двигателят да откаже да запали в студена сутрин.

Оставянето на двигателя да работи на място, за да се ползват предварително отопление на стъкла и седалки, не е добра алтернатива: при удължена фаза на работа „на студено“ износването и емисиите са високи, а §30, ал. 1 забранява ненужната работа на двигателя на място.

GTÜ съветва първите километри да се изминават с умерени обороти, а пълната мощност да се използва едва когато охладителната течност и моторното масло достигнат работна температура – като маслото се затопля по-бавно. Допълнително охладителната течност и течността за чистачки трябва да са с подходящ антифриз поне до минус 25°C.

При замръзнали врати проблем често са влажните уплътнения: силното дърпане може да ги повреди. Вместо това GTÜ препоръчва внимателен натиск към вратата, който да помогне за освобождаване на заледяването. Като превенция – почистване на уплътненията и обработка с подходящ препарат за грижа за гума.

Възможно е да замръзнат и ключалките: размразител за ключалки помага, но GTÜ подчертава, че той трябва да е в джоба на якето, а не в заключения автомобил. Подходящ препарат за поддръжка на заключващия цилиндър може да се използва и превантивно, за да се намали рискът да останете пред заключена врата.

Ако перата на чистачките са замръзнали за предното стъкло, GTÜ предупреждава да не се дърпат насила и да не се включват – така могат да се повредят гумените пера или моторът на чистачките. Размразител за стъкла може да помогне за освобождаването им.

И мястото за паркиране има значение: под дървета през есента и зимата могат да падат листа и клони, особено след силен снеговалеж. Листата могат да запушат водоотводите на каросерията; ако водата се задържи, може да се появи корозия. В градовете изборът често е ограничен, но GTÜ отбелязва и практичен плюс при паркиране под улична лампа: при стъргане на лед в тъмната зимна сутрин има светлина.