ГЕРБ искат книжка за тротинетки и глоби до 500 евро
Глоби и лентови ограничения целят по-малко рискове на пътя
Депутати от ГЕРБ предлагат водачите на електрически тротинетки да имат свидетелство за управление от категория АМ, а 22-ма депутати от „Прогресивна България“ внасят промяна за забрана на движение и изпреварване на камиони над 12 тона в лявата лента на магистрали и скоростни пътища с две ленти в посока. И двата проекта влизат за разглеждане в парламентарната транспортна комисия без обществено обсъждане, което е важно заради директния ефект върху правилата за движение и контрола на пътя.
Промените идват на фона на чести корекции в Закона за движение по пътищата (ЗДвП) – само през миналата година текстовете са променяни в над 100 разпоредби в 51-то Народно събрание.
В проекта на „Прогресивна България“ се предлага в ЗДвП да се запише, че когато автомагистрала или скоростен път имат две ленти в една посока, водачите на товарни автомобили с допустима максимална маса над 12 тона, включително и състави от превозни средства, могат да се движат само в дясната лента, а навлизането и движението в другите ленти да бъде забранено, включително при изпреварване.
Сега действащите правила ограничават тежките камиони над 3,5 тона да се движат в най-лявата лента, но само при магистрали с три ленти плюс аварийна – инфраструктура, която практически липсва в България, с изключение на няколко къси участъка на „Хемус“ и „Тракия“.
Аргументът за промяната е свързан с разликите в разрешените скорости: по магистрала камионите могат да се движат до 100 км/ч, по скоростен път – до 90 км/ч, а по европейски изисквания тежкотоварните автомобили трябва да имат ограничител, който не позволява да надвишават 90 км/ч. В същото време леките автомобили имат право на 140 км/ч по магистрала и 120 км/ч по скоростен път, което създава напрежение и риск при движение на камиони в лявата лента.
В момента АПИ използва знаци за забрана на изпреварването от камиони в участъци с високо натоварване. Такива ограничения има най-много по магистрала „Тракия“ от София до връзката с магистрала „Марица“, заради интензивното движение в Пловдивско. При приемане на предложението за обща забрана на камиони в лявата лента тези знаци няма да са необходими.
Отделно, 26-ма депутати от ГЕРБ внасят проект, според който водачите на електрически тротинетки трябва да притежават свидетелство за управление от най-ниската категория АМ – за мотопед, електрически велосипед, триколка или четириколка, които не могат да развиват скорост над 45 км/ч.
Предложените санкции са 150 евро глоба за водач на тротинетка без книжка и 500 евро при повторно нарушение. И този проект, както и текстовете за тежкотоварните автомобили, са насочени директно към разглеждане в транспортната комисия, без обществено обсъждане.



