Британският вакуумен феномен: McMurtry Speirling Pure започва американско турне с бляскав дебют в Монтерей!

Уникалният електрически „fan car“ McMurtry Speirling Pure пое на своето първо мащабно отвъдокеанско турне в Съединените щати, насочвайки се директно към сърцето на американската автомобилна култура и моторните спортове. Официалният старт на американската обиколка започва с дългоочакваното първо публично извънъевропейско показване на серийната версия по време на престижното събитие The Quail, A Motorsports Gathering в Монтерей, Калифорния (на 14 август), последвано от динамични изяви на пистата Laguna Seca.

Американското турне идва броени седмици след триумфалния дебют на финалната производствена конфигурация на фестивала на скоростта в Гудууд. Моделът представлява серийната еволюция на рекордьора от хълма в Гудууд, като британските инженери подчертават, че крайният продукт включва 95% нови компоненти спрямо първоначалните прототипи. Със стартова цена от 995 000 паунда (около 1,3 милиона щатски долара преди данъци и такси) и строго ограничен тираж от едва 100 екземпляра, хиперколата е проектирана да предложи достъпни за пистови любители и професионалисти върхови постижения.

В основата на стряскащата динамика стоят два мощни електромотора на марката Helix на задния мост, които генерират обща мощност от 986 к.с. (1000 к.с. в пик). Благодарение на тях и ултралекото карбон-композитно шаси, машината изстрелва пилота от място до 96 км/ч (60 мили/ч) за едва 1,55 секунди, достигайки максимална скорост от 306 км/ч (190 мили/ч). Енергията се осигурява от нов 100 kWh литиево-йонен акумулаторен пакет (с клетки Molicel), който позволява каране с темпо, близко до болидите от категория LMP2, в рамките на 40–50 километра с едно зареждане.

Технологичното сърце на Speirling Pure остава революционната система за активно притискане Downforce-on-Demand. Чрез два високоскоростни вентилатора под пода, които се развъртат до 23 000 об/мин, автомобилът създава моментален вакуум и генерира до 2 000 кг притискаща сила още от нула километра в час (в състояние на покой). Това позволява на машината да постига странични ускорения и спирачни сили до 3g, залепвайки я за асфалта по начин, недостижим за традиционните състезателни автомобили.

Наред с чисто пистовите характеристики, серийната версия демонстрира редица подобрения за удобство на водача – включително преработено хидравлично сервоуправление във Ф1 стил, по-широки и издръжливи сликове Michelin, увеличен пробег, както и изненадваща практичност в кокпита с място за водачи с ръст до 201 см, опционален климатик и пространство за багаж (включително каска и HANS устройство) под елегантното задно крило тип „лебедова шия“.

След премиерата в Монтерей и изявите на Laguna Seca, McMurtry ще представи автомобила пред избрани партньори и на редица писти из САЩ, насочвайки се към шампионати от типа Global Time Attack. Първите клиентски доставки на дългоочаквания електрически звяр ще стартират преди края на настоящата година.