Ford увеличава тестовете на новия F-150 до 4 милиона км

Новият Ford F-150 залага на издръжливост, за да печели клиенти

Ford потвърди, че следващото поколение F-150 ще мине през най-мащабната програма за изпитания на издръжливост в историята на марката. Главният изпълнителен директор Джим Фарли обяви петкратно увеличение на тестовете на силовия тракт, двойно повече изпитания за издръжливост и здравина, както и почти 60% скок на общия тестов пробег — до близо 6,4 млн. км.

Новината е важна, защото идва след година с рекорден брой сервизни кампании за Ford в САЩ и поредица от пресни отзовавания, които засегнаха и F-150. Посланието е ясно: при следващия F-150 приоритетът е надеждност първо, функции след това.

Ford F-Series е сред ключовите печеливши продукти на компанията и традиционно води продажбите при пикапите в САЩ. Затова промените в начина, по който Ford валидира (потвърждава чрез тестове) качеството на новите си модели, имат пряко значение както за частните клиенти, така и за фирмените автопаркове.

В разговора с инвеститори за резултатите за третото тримесечие на 2026 г. Джим Фарли конкретизира ключовите числа за следващия Ford F-150. Прототипните автомобили трябва да започнат да се сглобяват през първото тримесечие на 2027 г. — стартова точка за разширената тестова програма.

По думите му изпитанията за издръжливост на силовия тракт ще нараснат пет пъти, за да се постигне цел „куршумоустойчив силов тракт“ (буквално „bulletproof powertrain target“). Паралелно с това тестовете за издръжливост и здравина се удвояват, а сумарният тестов пробег на целия автомобил скача от 2,6 млн. км (1,6 млн. мили) до почти 6,4 млн. км (4 млн. мили). Фарли подчерта, че F-150 трябва да стане „най-обстойно тестваният камион (пикап) в Ford“.

Съществен детайл е, че Ford планира да приложи същия подход и към останалата си гама, а не само към модела, който носи „основната част от печалбата“ на компанията. Това позиционира разширените тестове не като еднократна мярка, а като нов стандарт за предварителна проверка преди автомобилите да стигнат до клиент.

Контекстът зад това решение е напрегнат. Ford отчете 153 сервизни кампании (отзовавания) в САЩ през 2025 г., което е индустриален рекорд и засяга почти 13 млн. автомобила. Самият F-150 също попадна под нови отзовавания през последната седмица, обхващащи задния борд (tailgate), скоростомера и оборотомера.

Стратегическият залог е и конкурентен. Пълноразмерните пикапи не са само семейни автомобили — за фирмени автопаркове, изпълнители и комунални компании непланираният престой струва реални пари, а отзоваване, което вади камиони от работа дори за часове, се превръща в измерима загуба. В този смисъл серията от отзовавания влияе едновременно на разходите на бизнеса и на увереността при препродажба за частни купувачи, които сравняват F-150 с Ram 1500 и Chevrolet Silverado.

Ford признава и обратната страна на уравнението: модерните пикапи стават по-сложни заради екологични изисквания, цели за разход на гориво и все повече технологии. Тази сложност обикновено е враг на издръжливостта, а предизвикателството за компанията е да увеличи пробега и строгите стандарти на изпитанията, без производствените разходи да нараснат до ниво, което да подкопае рентабилността на F-150.