Ford Mondeo ST220 измина обиколка на Нюрбургринг с 315 000 км

Какво показва почти серийният ST220 за здравината и динамиката

Ford Mondeo ST220 с пробег 315 000 км излезе на Нюрбургринг, а зад волана за обиколката застана Misha Charoudin. Колата е собственост на Mathieu Fournier и демонстрира защо дори възрастен, почти сериен автомобил с предно задвижване може да доставя реално удоволствие на писта.

Излизането на Нюрбургринг с автомобил с толкова голям пробег е изпитание не само за двигателя, но и за спирачките, окачването и цялостната издръжливост. Именно затова представянето на Mondeo ST220 е показателно за инженерния потенциал на модела в заводска конфигурация.

V6 вместо големи доработки

Под капака работи 3,0-литров Duratec V6 с мощност 229 к.с. и въртящ момент 285 Nm, като тягата се предава към предните колела. ST220 е високопроизводителната версия на Mondeo във вариант хечбек, а конкретният екземпляр на Fournier е в преобладаващо сериен вид.

Промените са ограничени до катализатора, горивната помпа и един спирачен маркуч. Окачването е серийно, без дълъг списък от видими доработки за писта — основният „аргумент“ на автомобила е впечатляващият пробег, а не модификациите.

С уважение към трасето

Заради 315 000 км Charoudin подхожда по-внимателно от обичайното, но дава възможност на Mondeo ST220 да покаже какво може. Впечатлението му е, че спирачките се усещат стабилно, особено на фона на възрастта и километража.

В шиканите преднозадвижваният автомобил също се представя убедително: Charoudin отчита, че колата завива охотно и позволява да се „завърта“ през завоите. Преди изкачването при Kesselchen той не очаква особено драматичен момент, но остава с нагласата, че Ford може да го изненада — при условие че двигателят издържи натоварването.

Mondeo впечатлява в завоите

След подновяване на темпото ST220 се показва изненадващо пъргав. Целта не е „хиперавтомобилно“ темпо, а достатъчно тяга и баланс, за да бъде обиколката на Нюрбургринг истински забавна.

Най-силно впечатление прави колко скорост може да се пренася през трасето въпреки високия пробег. В един момент Charoudin пита ентусиазирано кой е „построил“ автомобила — като уточнява, че има предвид инженерите, а не собственика. Изводът му е ясен: в Ford Mondeo ST220 има повече потенциал, отколкото репутацията му подсказва.