Ford F-150 Raptor R достига 1000 к.с. с тунинг, но губи заводската си гаранция

2026 Ford F-150 Raptor R вече разполага с мощност от 1000 к.с. благодарение на сериозен тунинг, извършен в Тексас. Собственикът изпраща пикапа директно от дилъра при специалистите, без да губи време в експлоатация на заводската конфигурация. Целта е амбициозна – значително повече мощност, без автомобилът да загуби характера си на екстремен офроуд пикап, който може да се използва и в ежедневието.

Когато пристига за модификациите, машината е изминала едва 30 мили (48 км), а резервоарът ѝ все още е пълен от дилъра. Това показва колко рано собственикът е решил да се насочи към сериозно увеличение на мощността. Вместо първо да натрупа километри със серийния автомобил, той избира да превърне новия си Raptor R в истински звяр още от самото начало.

В основата на проекта стои 5,2-литровият V8 Predator с механичен компресор, който задвижва най-мощната версия на Ford F-150 Raptor. В заводски вид двигателят развива 720 к.с. и 868 Nm, а пикапът ускорява от 0 до 60 мили/ч (97 км/ч) за около 3,6 секунди. Четвърт миля се изминава за 12 секунди, а максималната скорост достига 114 мили/ч (183 км/ч).

Преди началото на доработките автомобилът показва 547 к.с. на колелата при измерване на диностенд. След няколко седмици работа резултатът вече е 1000 к.с. на коляновия вал и 797,7 к.с. на колелата. Така увеличението достига приблизително 250 к.с. при измерването на колелата спрямо първоначалния резултат. Това е сериозна стъпка напред за пикап, който трябва да запази не само впечатляващото си ускорение, но и практичността си. Най-важната промяна е замяната на заводския 2,65-литров компресор с по-голям 3,8-литров Whipple. Към него са добавени преработена горивна система, по-голяма 132-милиметрова дроселова клапа и подобрен студен въздухозаборник S&B Filters. Комбинацията осигурява необходимия въздушен поток и подаването на гориво за постигането на значително по-висока мощност.

Интересното е, че тунинг специалистите запазват заводските изпускателни колектори, всмукателния колектор и изпускателната система. Решението е продиктувано от желанието на собственика да получи много по-мощен автомобил, без той да се превърне в прекалено радикално модифицирана машина. Въпреки това 1000-те конски сили имат своята цена на пътя: при режим 2WD High задните гуми могат лесно да загубят сцепление и да оставят следи от гума върху асфалта.

Финансовата страна на проекта също заслужава внимание. Базовата цена на Ford F-150 Raptor R за моделната 2026 година започва от 114 220 долара, като стойността на конкретните тунинг модификации не е обявена. За сравнение, Ram 1500 SRT TRX е посочен с начална цена от 99 995 долара, заводска мощност от 777 к.с. и въртящ момент от 922 Nm. Така доработеният Ford влиза в територията на пикапите с мощност, която надхвърля дори впечатляващите заводски показатели на неговия конкурент.

Най-сериозният недостатък обаче е свързан с гаранцията. След подобни промени собственикът губи заводската гаранционна защита на силовия тракт за срок от пет години или 60 000 мили (96 561 км). Това е съществен компромис при автомобил с висока покупна цена и сложен двигател с компресорно пълнене. За купувачите, които искат повече мощност, но държат на гаранцията, съществува и алтернатива: пакет с подкрепата на Ford, включващ 3,0-литров компресор Whipple Gen-6 и мощност над 900 к.с. с бензин от стандартна бензиностанция. Посочено е, че решението е сертифицирано от CARB и не засяга гаранцията при приложимите условия.

Изображение: Ford