Dodge Viper V10 оживя в 5 неочаквани автомобила - от Alfa Romeo до рекорден пикап

Легендарният V10 на Dodge Viper не остава затворен единствено под дългия капак на американския суперкар. През годините огромният атмосферен агрегат се превръща в основа за няколко необичайни проекта – от британски и испански суперкари до лимитирана Alfa Romeo и пикап, който влиза в Книгата на рекордите на Гинес.

Историята на двигателя започва като една от най-смелите инженерни идеи на Chrysler. При разработката на ранния V10 участие има и Lamborghini, която по това време е собственост на американския концерн. Целта е ясна – алуминиев мотор с огромен работен обем, впечатляващ въртящ момент и характер, който да отличава Viper от всичко останало на пазара.

През различните поколения работният обем и мощността на V10 постепенно нарастват, а потенциалът му привлича вниманието и на други производители. Така двигателят се озовава в пет автомобила, които на пръв поглед нямат почти нищо общо помежду си, но са свързани от едно – американското сърце на Dodge Viper.

VLF Force 1 – Viper в екзотичен костюм

Един от най-впечатляващите примери е VLF Force 1, представен на автомобилното изложение в Детройт през 2016 г. Зад проекта стоят Боб Луц, дизайнерът Хенрик Фискер и бизнесменът Гилбърт Вияреал. Основата идва директно от Viper, но каросерията и настройките превръщат автомобила в далеч по-екзотично предложение. Под капака работи 8,4-литровият V10, доработен с механичен компресор. Мощността достига около 755 к.с., а въртящият момент – 865 Nm. Със задно предаване и 6-степенна механична трансмисия Tremec Force 1 може да ускори от 0 до 100 км/ч за приблизително 3 секунди, а максималната скорост е около 350 км/ч. Първоначалният план предвижда серия от 50 автомобила, но реално произведените бройки остават изключително малко.

Dodge Ram SRT-10 – когато Viper се превърне в пикап

Ram SRT-10 е може би най-необичайният сериен автомобил, получил двигателя на Viper. Огромният пикап използва 8,3-литров V10 с приблизително 507 к.с. и 712 Nm, като инженерите преработват охлаждането, всмукателната и изпускателната система заради напълно различната конструкция на автомобила. Резултатът е машина, която през 2004 г. официално влиза в Guinness World Records като най-бързия сериен пикап в света. При изпитанието Ram SRT-10 достига средна скорост от 248,783 км/ч. Още по-впечатляващо е ускорението – въпреки масата от над 2,3 тона, версията Regular Cab достига приблизително 97 км/ч за 4,9 секунди. За да контролира тази мощност, SRT оборудва пикапа с по-ниско окачване, големи спирачки Brembo и внушителни 22-инчови колела. Версията с единична кабина получава и 6-степенна механична скоростна кутия, което превръща модела в един от най-нестандартните спортни пикапи, създавани някога.

Bristol Fighter – британски суперкар с американска мускулатура

Британската Bristol също вижда потенциал в V10 на Viper. Fighter дебютира през 2004 г. с класическа за екзотичен автомобил конструкция – предно-средно разположен двигател, тръбна рама, алуминиеви панели и ефектни врати тип „крило на чайка“. Осемлитровият V10 е настроен от Bristol до около 532 к.с. и 712 Nm. Производителят заявява ускорение от 0 до 100 км/ч за около 4 секунди и максимална скорост 338 км/ч. По-късно се появява Fighter S с приблизително 637 к.с., а още по-екстремният Fighter T е планиран с турбокомпресори и четирицифрена мощност, но така и не достига реално серийно производство. Самият Fighter остава изключително рядък автомобил. Произведени са едва около 14 екземпляра, което днес го превръща в една от най-необичайните машини, използвали родствен на Viper V10 агрегат.

Spania GTA Spano – испанският V10 преследва 370 км/ч

Испанската Spania GTA превръща американския двигател в основа за истински хиперавтомобил. Първите версии на GTA Spano използват 8,3-литров компресорен V10 с мощност около 780 к.с., като при използване на E85 тя може да достигне приблизително 820 к.с. При серийните версии концепцията става още по-радикална. 8,4-литровият V10 получава два турбокомпресора и достига около 900 к.с. и 1000 Nm. По-късна еволюция използва 8,0-литрова конфигурация с приблизително 925 к.с. и 1220 Nm, което позволява заявена максимална скорост от 370 км/ч. Spania GTA планира производство на 99 автомобила, но амбициозният проект се сблъсква с финансови трудности. Именно затова GTA Spano остава сред най-редките и екзотични приложения на V10 архитектурата, свързана с Dodge Viper.

Alfa Romeo TZ3 Stradale – италиански дизайн върху американска техника

Най-неочакваната среща с Viper вероятно носи емблемата на Alfa Romeo. TZ3 Stradale е създаден от Zagato като част от честванията по случай 100-годишнината на италианската марка. Под уникалната каросерия обаче се крие техника, произлизаща директно от Dodge Viper. TZ3 Stradale използва модифицирана платформа на Viper и 8,4-литров V10 с около 608 к.с. и 760 Nm. Мощността достига задните колела чрез 6-степенна механична трансмисия Tremec. Zagato добавя характерната си дизайнерска философия, включително разпознаваемия покрив с двойна извивка. Произведени са само девет автомобила TZ3 Stradale, което превръща модела в истинска колекционерска рядкост. Това е и един от най-любопитните примери как американската механика може да бъде комбинирана с класическо италианско автомобилно ателие.

Днес Dodge Viper вече не се произвежда, след като последното поколение напуска сцената през 2017 г. Неговият V10 обаче остава една от най-разпознаваемите разработки на американската автомобилна индустрия. Фактът, че двигателят намира място в пикап, британски суперкар, испанска екзотика и дори Alfa Romeo, доказва колко универсален и впечатляващ е бил потенциалът му.

Изображение: Dodge