Daihatsu Copen спря производството през август 2025 г.

Малкият роудстър излиза от сцената след две десетилетия

Daihatsu потвърди, че Daihatsu Copen ще слезе от производствената линия през август 2025 г. Малкият открит спортен модел бе на пазара повече от 20 години и се превърна в последния забавен kei автомобил със сгъваем покрив.

История на модела

Copen дебютира през 2002 г., няколко години след спирането на Suzuki Cappuccino. Honda Beat също се оттегли през 90-те, а духовният наследник S660 се произвеждаше между 2015 и 2022 г. Настоящото поколение Copen се продава от 2014 г. и дори получи лимитирана версия Copen Coupe с фиксиран карбонов покрив през 2019 г.

Базовият Copen с безстепенна трансмисия струва 1 983 300 йени (около 13 300 USD). Петстепенната ръчна кутия покачва цената до 2 038 300 йени (приблизително 13 700 USD). Най-скъпият GR Sport със същата кутия се предлага за 2 567 400 йени (около 17 200 USD).

Технически характеристики

Моделът спазва ограниченията за kei автомобили. Турбинираният тривалов двигател 0,66 л развива 63 к.с. и 92 Нм. Теглото с ръчната трансмисия е 850 кг, което улеснява пъргавото усещане. Дължината е само 3 395 мм, което прави Mazda MX-5 значително по-голяма.

„Провеждаме различни проучвания за евентуално трето поколение, но решение още няма.“ — Daihatsu.

Производителят обмисля вариант с ново задвижване и по-големи размери, подобно на показаната концепция Vision Copen със задно предаване.

Kei сегментът остава силен в Япония, но международните пазари търсят различни решения. Renault и Stellantis настояват ЕС да въведе подобна категория с по-облекчени изисквания, вероятно изцяло електрическа. Шансовете за нов Copen извън Япония обаче изглеждат минимални.

С края на Copen приключва и една ера на достъпни, забавни kei спортни автомобили. Феновете се надяват Daihatsu да върне формулата, докато Mazda MX-5 подготвя следващото си поколение.