Chery Fulwin T11 стартира в Китай с LiDAR Falcon 700

Новият Falcon 700 носи NOA и повече безопасност

Chery пусна в Китай обновения 2027 Fulwin T11 – шестместен SUV с удължен пробег (EREV – електромобил с удължен пробег). Моделът излиза с четири нива на оборудване на цени от 189 900 до 249 900 юана, като ключовата новост е системата за подпомагане на водача Falcon 700 с покривен LiDAR.

Обновеният Fulwin T11 е важен, защото добавя по-усъвършенствано подпомагане на водача и софтуерни подобрения, без да променя основната си архитектура – размери и EREV задвижване. Извън Китай моделът се очаква да достигне международни пазари, включително Великобритания и Австралия, през 2027 г. под други марки на групата – Jaecoo 9 във Великобритания, Exeed ET8 в Русия и Exlantix ET9 на други пазари.

Контекстът е показателен: в сегмента на големите триредови SUV модели с EREV технология конкуренцията расте, а все по-често именно асистентите за шофиране и софтуерът в купето стават решаващи за избора – наред с пробега и оборудването.

Цени и версии: има и временни отстъпки

Официалните цени остават без промяна спрямо старта на модела през октомври 2025 г. Предлага се и ограничена във времето ценова схема, базирана на субсидия за замяна (trade-in) от 10 000 юана.

• 220 RWD Plus: 189 900 юана; ограничено: 179 900 юана
• 220 RWD Max Smart Driving: 209 900 юана; ограничено: 199 900 юана
• 220 AWD Max Smart Driving: 229 900 юана; ограничено: 219 900 юана
• 220 AWD Ultra: 249 900 юана; ограничено: 239 900 юана

Купувачи, които заменят автомобил Chery, могат да получат още 10 000 юана, а при преминаване от друга марка – 7 000 юана. Максималната комбинирана полза достига 20 000 юана.

Falcon 700: LiDAR и „Навигация на автопилот“ в града

Основната промяна е Falcon 700 – стандартно оборудване при двата варианта Max Smart Driving и при Ultra, а за базовия Plus системата Falcon 500 остава стандартна, като Falcon 700 е опция.

Falcon 700 добавя:

• покривно монтиран Hesai AT128 LiDAR
• изчислителен хардуер BMC
• градска NOA (Navigate on Autopilot – „навигация на автопилот“), включително помощ „от паркинг до паркинг“
• асистирано преминаване през незащитени кръстовища и кръгови

Преди старта е описана система за възприятие с 27 елемента: 11 камери, 3 милиметрововълнови радара, 12 ултразвукови радара и LiDAR.

Промени отвън и в салона: нови цветове и софтуер

Външно Fulwin T11 премахва хромираната лайсна в долната част на вратите и получава преработена задна броня. Добавени са два нови цвята за екстериора – Danxia Red и Xiayu Orange, както и Jinpo Orange за интериора.

Размерите остават същите: 5 205 мм дължина, 1 998 мм широчина, 1 800 мм височина и междуосие 3 120 мм, със запазена схема 2+2+2.

Моделът разполага с четири електрически врати с „меко затваряне“ (soft-close), управление с жестове, глас и ключ, защита срещу прищипване и функция за „разчупване на лед“. Задният капак поддържа безконтактно отваряне с движение на крак и прожекция с добавена реалност (AR).

Инфоразвлекателната система използва чип Qualcomm Snapdragon 8255 за 30-инчов 6K панорамен дисплей и интерфейс HMI 2.0 с променен начален екран и „интерактивен остров“. Свързаността включва Apple CarPlay, Huawei HiCar и CarLink. Гласовият асистент Xiaoqi използва моделите Doubao на ByteDance и Spark AI на iFlytek.

Оборудването по редовете включва електрически настройки за всички седалки. По-високите нива добавят отопление, вентилация и масаж за първите два реда, а третият ред получава отопление. Сред акцентите са 17,3-инчов 3K заден екран, 23-говорителна аудиосистема Boya Sound и хладилник 9,2 л, който охлажда до -18°C и загрява до 50°C.

Задвижване, пробег и зареждане: до 1 400 км по CLTC

Всички версии използват 1,5-литров турбо бензинов двигател като удължител на пробега и електрически модул 6-в-1.

• RWD Plus: 195 kW (261 к.с.) и 324 Nm
• RWD Max: 200 kW (268 к.с.) и 332 Nm

И двете версии със задно задвижване ускоряват 0–100 км/ч за 9,3 сек.

Версиите AWD използват два електромотора с общо 350 kW (469 к.с.) и 642 Nm, с ускорение 0–100 км/ч за 5,4 сек.

Електрическият пробег достига до 220 км по CLTC (приблизително 180 км по WLTP), а комбинираният пробег – до 1 400 км по CLTC (приблизително 1 148 км по WLTP).

Батерията е 33,68 kWh LFP (литиево-железен фосфат) за RWD и 39,92 kWh за AWD. Бързото DC зареждане 30%–80% отнема 15 мин.

Разходът по WLTC при режим на поддържане на заряд е 6,1 л/100 км за RWD и 7,02 л/100 км за AWD.

Окачването е с двойни носачи отпред и независимо петраменно отзад. AWD версиите добавят Snow Leopard AWD и адаптивни амортисьори CDC. Безопасността включва 11 въздушни възглавници, каросерия с 88% високоякостна стомана и алуминий, автономно аварийно спиране и активно аварийно завиване.

Продажби и конкуренти: сегментът натиска с технологии

Продажбите на Fulwin T11 достигат пик от 4 551 броя през декември 2025 г., след което спадат в началото на 2026 г.. След възстановяване до 2 700 броя през август, моделът отново се понижава през септември и октомври. През октомври продажбите падат с 18,7% спрямо предходния месец до 1 386 броя, което е 8,4% от продажбите на марката Fulwin.

С начална цена 189 900 юана, Chery Fulwin T11 се състезава в китайския сегмент на големи триредови EREV SUV модели. Сред посочените конкуренти е Leapmotor D19, чийто EREV версии започват от 219 800 юана и който е с 47 мм по-дълъг – 5 252 мм.