BYD обмисля локално сглобяване на електромобили в Индия при растящи продажби

Китайският производител на електромобили BYD оценява варианти да разшири дейността си в Индия, включително чрез локално сглобяване на автомобили. Според източници, запознати с темата, причината е силното търсене и ограниченията за внос, които вече затрудняват доставките.

Индия ограничава вноса на всеки напълно готов автомобилен модел до максимум 2500 броя годишно. Това създава оперативни проблеми за BYD, тъй като търсенето надхвърля разрешения обем. По данни от пазара дилърите държат стотици резервации за електромобили BYD, а голяма част от наличностите за тримесечието до декември са били разпродадени.

Продажбите на BYD в Индия са нараснали с около 88% през миналата година до приблизително 5500 автомобила, въпреки високите вносни мита за напълно готови коли — до 110%. Според информацията ценовата стратегия на компанията е позиционирала част от моделите ѝ под нивата на конкуренти, включително Tesla, на индийския пазар.

За да се справи едновременно с квотата и митническата тежест, BYD разглежда вариант за сглобяване чрез semi-knocked-down (SKD) комплекти в Индия. Това означава внос на частично завършени автомобили и финално сглобяване на място. Според контакти от индустрията SKD подходът може да намали митата от около 70% до приблизително 30%, което би свалило разходите и би улеснило регулаторното одобрение спрямо доставките на напълно готови автомобили.

По-рано Индия е отказала предложение на BYD за изграждане на пълен завод за сглобяване в страната. Настоящите разговори се фокусират върху по-ниската цена и потенциално по-бързото регулаторно одобрение при сглобяване на полуготови компоненти. Според източниците, евентуален ход към производство ще зависи и от посещения на висши мениджъри на BYD в Индия.

На индийския пазар BYD продава няколко модела, сред които компактния електрически SUV Atto 3 и многофункционалния eMax7. Компанията предлага и Sealion 7 и седана Seal, които са одобрени за внос извън стандартните квотни ограничения.

Потенциалната промяна към локално сглобяване цели да увеличи възможностите на BYD да доставя автомобили на клиенти в Индия, без да нарушава правилата за внос. Стратегията остава в процес на оценка и не е публично потвърдена нито от BYD, нито от индийските регулатори.

Разглеждането на местно сглобяване в Индия е част от по-широки усилия на китайските производители на електромобили да се адаптират към регулаторните условия на ключови задгранични пазари. Темата се развива на фона на затегнати политики за внос, които ограничават броя на напълно готовите автомобили и на високи мита, които оскъпяват продажбите в страната.