Renault няма да продава автомобили в Китай в близко бъдеще

Renault няма планове да се върне към продажби на автомобили в Китай в краткосрочен план, заяви главният изпълнителен директор на компанията Франсоа Прово. По думите му причината е изключително ожесточената конкуренция и продължаващите ценови войни тип „губещ-губещ“. Вместо това френският производител ще се интегрира по-дълбоко в китайската верига за доставки, за да продава автомобили на други пазари по света.

Прово направи коментарите по време на медийно събитие при първото си посещение в Китай, откакто е CEO, след като пое поста през юли 2025 г. Той познава пазара отблизо, тъй като преди това е бил главен оперативен директор на Renault за Китай и региона Азия–Тихия океан. Китайското издание Late Post публикува разговор с него за плановете на Renault в страната.

Renault прекрати съвместните си проекти с Dongfeng и Brilliance през 2020 г. Сега компанията не планира бързо завръщане като марка, продаваща автомобили на местния пазар, но според Прово тя ще задълбочи интеграцията си в китайската индустриална екосистема.

Главният изпълнителен директор подчерта, че Renault е готова да инвестира достатъчно средства, за да запази продуктовата диференциация и технологичните си активи като марка, дори при по-тясна работа в китайската среда. Той посочи и че много китайски компании се разширяват бързо в световен мащаб в търсене на по-високи печалби, което означава засилваща се конкуренция извън Китай.

Партньорството с Geely е ключово

Един от основните партньори на Renault в Китай е Geely. Прово каза, че двете компании имат съвместима визия и работят в режим „печеля-печелиш“.

Renault и Geely управляват съвместното предприятие Horse Powertrain, с производствен капацитет от 5 милиона силови агрегата годишно. Двете страни съвместно разработват и автомобили с марка Renault, които се произвеждат в Южна Корея, а освен това са установили сътрудничество и в Бразилия.

В рамките на тези връзки Renault търси начини да убеди повече хора да преминат към електромобили в основния си пазар — Европа. Компанията активно проучва удължители на пробега и паралелни plug-in хибриди. Прово добави, че Renault може бързо да постигне производство и внедряване на „нови енергийни“ автомобили с по-добра ефективност на разходите чрез споделяне на технологии за електрификация на Geely.

Renault е създала и R&D център в Китай през 2024 г. Той следва стратегия „local-for-global“ — разработване на продукти за чуждестранни пазари с ползите на китайската верига за доставки. Като първи успешен пример за този подход Прово посочи проекта Renault Twingo, и заключи, че Китай ще играе ключова роля за разширяването на глобалния пазар на Renault.